Za kamerą Courtney Solomon, producent z bardziej niż skromnym doświadczeniem w kręceniu filmów (dotąd uraczył nas koszmarnymi „Lochami i smokami” i odrobinę tylko lepszym „American Haunting”). U jego boku Yaron Levy, operator, dla którego będzie to reżyserski debiut. Debiutantami są również scenarzyści, więc raczej nie ma co liczyć na fajerwerki fabuły. Liczymy jednak na to, że Ethan Hawke wyczyniający cuda za kierownicą customowego Forda Mustanga Shelby GT500 o mocy 662 KM, pościgi, wybuchy i ewolucje będą na tyle dynamiczne i sprawnie zrealizowane, by zapewnić nam porcję niekrępującej rozrywki na koniec sezonu ogórkowego. Niejakie obawy budzi obecność Seleny Gomez, która perłą aktorstwa raczej nie jest i popularność zawdzięcza głównie związkowi z idolem nastolatek, Justinem Bieberem, ale kto wie, może i ona nas pozytywnie zaskoczy? Selena jest wielką miłośniczką zwierząt i właścicielką sześciu psów ratowniczych. Dla nas to wystarczający powód, by jej szczerze kibicować.

Verva Street Racing czekają w tym roku wielkie zmiany. Odbywająca się od 2010 roku na warszawskim Placu Teatralnym impreza przenosi się na Stadion Narodowy, aby zaprezentować tam najbardziej ambitny program w swojej historii. W ramach jej czwartej edycji fani będą mieli okazję zobaczyć największy motoryzacyjny spektakl na świecie – Top Gear Live. Gospodarze widowiska – Jeremy Clarkson, James May, Richard Hammond i tajemniczy Stig – zadbają o to, by 21 września dostarczyć widzom ogromną dawkę adrenaliny.

Ekipa Top Gear

fot. TGL

Fani Verva Street Racing, którzy w poprzednich latach podziwiali wyścigi samochodowe na ulicach Warszawy, będą mieli teraz okazję zobaczyć na żywo niezwykły spektakl motoryzacyjny Top Gear Live. Niewiarygodna jazda precyzyjna, rewelacyjne pokazy kaskaderskie oraz zapierające dech w piersiach efekty specjalne – oto dlaczego Top Gear Live po prostu nie można przegapić. O najlepsze sportowe emocje zadbają także Adam Małysz, Jacek Czachor, Marek Dąbrowski i Kuba Przygoński z Orlen Team oraz Patryk Szczerbiński i Kuba Giermaziak z Verva Racing Team, czyli kierowcy zespołów wspieranych przez PKN Orlen, głównego sponsora wrześniowego show.

Więcej na:

www.topgearlive.pl

www.orlen.pl/topgearlive

www.facebook.com/vervastreetracing

Bilety:

http://www.ebilet.pl/readme.php?id=top_gear_live

Podczas treningów z pomiarem czasu Joasia uplasowała się w pierwszej piętnastce (jechała o 10 sekund wolniej niż pierwsza zawodniczka). Niestety pierwszy wyścig wypadł znacznie gorzej, bo Polka zajęła 20. miejsce.

Joanna Miller

fot. X-cross

Przegrała nawet ze znaną na polskich torach piętnastolatką Walerią Liapiną. Joanna straciła do prowadzącej Chiary Fontanesi jedno pełne okrążenie. W drugim przejeździe Miller poprawiła swój czas i zameldowała się na mecie jako 13., tym razem mając na swoim koncie tyle samo pokonanych okrążeń co zwyciężczyni.

Noor Daoud, Palestynka urodzona w Teksasie, swoją sportową karierę zaczęła od pływania, była nawet członkinią reprezentacji olimpijskiej. Potem grała w piłkę nożną, i wreszcie ścigała się w Formule 3. Noor założyła ekipę „Speed Sisters” – prawdopodobnie pierwszy w pełni kobiecy zespół wyścigowy na Środkowym Wschodzie.

Speed Sisters, pionierki z Palestyny

fot. materiały zespołu

Rok temu reżyserka Amber Fares rozpoczęła pracę nad filmem dokumentalnym o nich. Projekt, z uwagi na konieczność pozyskiwania zainteresowania sponsorów i funduszy, rozwijał się powoli, ale wreszcie zbliża się do finału. Premiera filmu ma mieć miejsce na początku 2014. Z założenia dokument ma nie skupiać się na konfliktach społecznych i zawirowaniach politycznych, tylko na ludziach, ich osobowościach i ich historiach. Trailer zapowiada, że może być całkiem ciekawie!

To był ewidentnie dzień Sebastiana Vettela. Wprost rozpierała go energia. Od samego początku objął prowadzenie i balansował na granicy ryzyka, raz ocierając się o ścianę, a raz wjeżdżając na pobocze. Jednak opłaciło się: to pierwszy zwycięstwo Niemca na torze w Montrealu, ba, w ogóle pierwsze zwycięstwo dla ekipy Red Bulla.

Vettel ma powody do zadowolenia

fot. Pirelli

Drugie miejsce obronił, chociaż nie bez wysiłku, Fernando Alonso. Początkowo oscylował w granicach trzeciego miejsca, konkurując z Rosbergiem i Webberem, jednak Rosbergowi na przeszkodzie stanęły zużywające się opony, a Webberowi – utrata fragmentu przedniego skrzydła po kolizji z Giedo van der Garde. Pokonawszy tych dwóch rywali, Alonso przystąpił do zaciętej walki z Lewisem Hamiltonem i ostatecznie ten pojedynek wygrał. Reszcie stawki do Vettela zabrakło przynajmniej jednego okrążenia. Trochę szkoda Valtteriego Bottasa, który po świetnym wyniku w kwalifikacjach w wyścigu zajął 14. pozycję.