Ducati stworzyło luksusowy sportowy zegarek. Powstanie tylko 1000 sztuk!
Dwie legendarne włoskie marki, Ducati i Bulgari nawiązały ekskluzywną współpracę, w ramach której powstał luksusowy sportowy zegarek. To połączenie doskonałości, wydajności i pasji.
Bulgari Aluminium Ducati Special Edition na nowo definiuje standardy luksusowych zegarków sportowych dzięki niekonwencjonalnym materiałom i ekskluzywnym kolorom. Zegarek zostanie wyprodukowany w limitowanej serii tysiąca sztuk.
Bulgari Aluminium Ducati Special Edition ma tarczę w charakterystycznym dla Ducati czerwonym kolorze oraz trzy liczniki w sportowym stylu inspirowanym grafiką obrotomierza Ducati. Znaczniki godzin również nawiązują do estetyki włoskiego producenta motocykli.
Wykonany z niekonwencjonalnych materiałów zegarek ma aluminiową obudowę o średnicy 40 mm z kultową lunetą i bransoletą z czarnej gumy, a koronka i przyciski chronografu są wykonane z tytanu. Zegarek jest wodoszczelny do 100 metrów, a mechaniczny, automatyczny mechanizm BVL 130, wibrujący w środku w tempie 28 800 drgań na godzinę, zapewnia dokładność do dziesiątych części sekundy.
Tytanowy dekiel, z powłoką zapobiegającą zużyciu DLC, ma spersonalizowany numer produkcyjny Ducati, potwierdzający wyjątkowość egzemplarza limitowanej edycji.
Zegarek Bulgari Aluminium Ducati Special Edition jest już dostępny w sprzedaży w sklepach Bulgari oraz u autoryzowanych sprzedawców, a także na stronie internetowej marki.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: