Ducati 1199 Panigale S Ayrton Senna
Dwie dekady po śmierci jednego z najsłynnniejszych kierowców wyścigowych Formuły 1, Ayrtona Senny, Ducati postanowiło zadedykować mu swój najnowszy motocykl, który zostanie zaprezentowany oficjalnie podczas Sao Paulo Motorcycle Show w Brazylii.
| Ducati 1199 Panigale S Ayrton Senna |
 |
|
fot. Ducati
|
Maszyna stworzona specjalnie na okazję wystawy motocyklowej w Brazyli, przeznaczona będzie również na tamtejszy rynek. Ducati 1199 Panigale S Senna jest lakierowany na wyjątkową barwę, wybraną przez samego Ayrtona Sennę podczas jego wizyty w fabryce Ducati na kilka tygodni wcześniej, zanim wystartował w swoim ostatnim wyścigu na torze Imola w 1994 roku.
| Więcej o niesamowitym kierowcy, jakim był Ayrton Senna, przeczytasz tutaj. |
| Ducati 1199 Panigale S Ayrton Senna |
 |
|
fot. Ducati
|
Ten sam motyw kolorystyczny został użyty podczas produkcji pierwszej limitowanej do 300 egzemplarzy serii motocykli “916 Senna I”, zaprojektowanych aby uhonorować w ten sposób tę najsłynniejszą brazylijską gwiazdę sportu motorowego wszechczasów. Powstały potem jeszcze dwie takie odmiany jednosladów Ducati: “916 Senna II” i “916 Senna III” odpowiednio w 1997 i 1998 roku.
| Ducati 1199 Panigale S Ayrton Senna |
 |
|
fot. Ducati
|
Nowe Ducati 1199 Panigale S Senna będzie zbudowane w limitowanej liczbie jedynie 161 egzemplarzy – wszystkie zostaną wprowadzone do sprzedaży w czerwcu 2014 roku. Poza specjalną kolorystyką karoserii i obręczy, motocykle zostaną wyposażone w racingowy układ wydechowy. Każda sztuka będzie sygnowana indywidualnym numerem produkcyjnym.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: