Drugie kombi Jaguara – XF Sportbrake. Film
Są marki, które bardzo rzadko produkują wersji kombi, jednak rosnąca konkurencja zmusza je, aby jednak zmienić swój upór w tym względzie. Dlatego też Jaguar pracuje nad luksusowaą limuzyną XF, która w wersji rodzinnej przybierze formę Sportbrake. Jak będzie wyglądać?
| Jaguar XF Sportbrake |
 |
|
fot. Jaguar
|
Nowy Jaguar XF Sportbrake, budzi duże zainteresowanie i ciekawość. Pierwsze, szpiegowskie zdjęcia tego modelu wyciekły do prasy już w listopadzie 2011. Następnie, w okresie świątecznym widziano przy nim postać Św. Mikołaja, który chwilowo zamienił swoje sanie na pakowny model Jaguara XF Sportbrake.
Wiadomo, że Jaguar XF pod maską będzie krył najnowsze rozwiązania wykorzystywane w luksusowych limuzynach, w tym 2,2-litrowy silnik Diesla. Auto ma się stać rywalem dla podobnych modeli w swojej klasie, m.in: Audi A6 Avant, BMW 5 Touring, a także Mercedesa Klasy E kombi. Będzie to drugie kombi, po modelu X-Type, w historii Jaguara.
Firma Jaguar została założona w roku 1922. Produkowała wtedy wózki boczne do motocykli. W ciągu ostatnich 3 lat oferta produktów marki Jaguar przechodziła zmiany. W 2007 roku miała miejsce premiera Jaguara XF, a poza tym bezustannie wprowadzano udoskonalenia we wszystkich modelach np.: facelift kompaktowego X-TYPE’a (2008), nowe silniki w modelach XK (2009) oraz nowe wcielenie Jaguara XJ
(wprowadzony do sprzedaży w Polsce w 2010 roku).
Informacje na temat Jaguara XF w wersji kombi na bieżąco można śledzić na oficjalnej stronie modelu na Twitterze https://twitter.com/Sportbrake oraz na dedykowanej stronie http://sportbrake.jaguar.com/gl/en
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: