DiRT 4 – oficjalna zapowiedź
Firma Codemasters po sześciu latach przywraca na rynek legendarną serię DiRT. Już w czerwcu tego roku poznamy czwartą część długo oczekiwanej gry, która będzie bazować na silniku DiRT Rally, który był czystą symulacją rajdów.
Data premiery DiRT 4 została ustalona na 9 czerwca 2017 roku. Czwarta część gry będzie dostępna na platformach PC, PS4 oraz XONE. Polską dystrybucją zajmie się firma Techland, a więc nie zabraknie polskiej wersji językowej.
Nowa gra zaoferuje kilka trybów rozgrywki. Nie zabraknie kariery, w której będziemy mogli poprawić stworzonego przez nas zawodnika do zwycięstwa, dbając po drodze o budowę zespołu i zdobywając kolejnych sponsorów. Gracz będzie mógł wziąć udział w typowych rajdach, ale również trybach Landrush i Joyride. Ten pierwszy umożliwia prowadzenie aut typu buggy oraz półciężarówek na krótkich, piaszczystych torach. W drugim możemy stworzyć wyzwania czasowe, w których będziemy rywalizować ze znajomymi.
Nie zabraknie prawdziwych tras z serii FIA World Rallycross Championship. Będziemy mogli sprawdzić się na odcinkach w Australii, Hiszpanii, Szwecji, Walli i Stanach Zjednoczonych. Użytkownicy będą mogli zbudować własne odcinki specjalne. Dla adeptów rajdowej jazdy przygotowano Akademię DiRT, która będzie przybliżać tajniki rajdowej jazdy.
Lista samochodów DiRT 4 to ponad 50 pozycji, w których znajdziemy takie maszyny jak Subaru WRX STI NR4 lub Forda Fiestę R5. Samochody będzie można tuningować, a rozbudowany system uszkodzeń zwiększy realizm gry. Producent pomyślał także o rozgrywkach w sieci, z nowym serwisem RACENET oraz masą wyzwań dla graczy.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: