Citroen Ami – plastikowy samochód dla 14-letnich kierowców
Citroen ma nowy samochód, z którym chce trafić na rynek niezagospodarowany przez większość głównych producentów samochodowych. Nowy Citroen Ami to samochód dla kierowców w wieku zaledwie 14 lat.
Mały, dwumiejscowy pojazd francuskiego producenta samochodów, Citroen Ami, jest napędzany skromnym silnikiem elektrycznym o mocy 6 kW, więc zgodnie z francuskim prawem może nim kierować osoba w wieku zaledwie 14 lat i nie jest wymagane, by posiadała prawo jazdy.
Przeczytaj też: Elektryczny Rolls-Royce dla dzieci
Pojazd osiąga prędkość maksymalną 45 km/h, jego nadwozie jest wykonane z tworzywa sztucznego i ma bardzo proste wnętrze.
Citroen Ami ma funkcje, które mogą spodobać się nastolatkom znającym się na technologii i jest sprzedawany wraz ze smartfonami i konsolami do gier wideo z dużej sieci francuskich sklepów z elektroniką.
https://www.youtube.com/watch?v=ALFSHP6RnHk
Przeczytaj też: Elektryczne Ducati dla dzieci
We Francji zakup najbardziej podstawowej wersji kosztuje 6000 euro. Citroen powiedział, że do tej pory przyjął 1000 zamówień na pojazd od klientów we Francji.
Olivier Garcia, szef produktów francuskiego sprzedawcy elektroniki Fnac Darty, powiedział:
Pierwszym klientem, który przyszedł… był nastolatek i jego tata
Powiedział, że szukają bezpieczniejszej alternatywy dla skutera elektrycznego lub motoroweru, zwykłego środka transportu używanego przez młodych Francuzów do poruszania się po miastach.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: