Karolina Chojnacka

Citroen Ami – plastikowy samochód dla 14-letnich kierowców

11 września 2020

Citroen ma nowy samochód, z którym chce trafić na rynek niezagospodarowany przez większość głównych producentów samochodowych. Nowy Citroen Ami to samochód dla kierowców w wieku zaledwie 14 lat.

Mały, dwumiejscowy pojazd francuskiego producenta samochodów, Citroen Ami, jest napędzany skromnym silnikiem elektrycznym o mocy 6 kW, więc zgodnie z francuskim prawem może nim kierować osoba w wieku zaledwie 14 lat i nie jest wymagane, by posiadała prawo jazdy.

Przeczytaj też: Elektryczny Rolls-Royce dla dzieci

Pojazd osiąga prędkość maksymalną 45 km/h, jego nadwozie jest wykonane z tworzywa sztucznego i ma bardzo proste wnętrze.

Citroen Ami ma funkcje, które mogą spodobać się nastolatkom znającym się na technologii i jest sprzedawany wraz ze smartfonami i konsolami do gier wideo z dużej sieci francuskich sklepów z elektroniką.

https://www.youtube.com/watch?v=ALFSHP6RnHk

Przeczytaj też: Elektryczne Ducati dla dzieci

We Francji zakup najbardziej podstawowej wersji kosztuje 6000 euro. Citroen powiedział, że do tej pory przyjął 1000 zamówień na pojazd od klientów we Francji.

Olivier Garcia, szef produktów francuskiego sprzedawcy elektroniki Fnac Darty, powiedział:

Pierwszym klientem, który przyszedł… był nastolatek i jego tata

Powiedział, że szukają bezpieczniejszej alternatywy dla skutera elektrycznego lub motoroweru, zwykłego środka transportu używanego przez młodych Francuzów do poruszania się po miastach.

Citroen Ami – plastikowy samochód dla 14-letnich kierowców

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk?

Podobne artykuły

Przeczytaj również