Chris Evans oficjalnie w Top Gear!
Kilka godzin temu poznaliśmy człowieka, który zastąpi legendarnego Clarksona, jako główny prezenter telewizyjnego show Top Gear. Nie będzie to jednak nikt z trójki sugerowanej kilka tygodni temu. Pieczę nad programem przejmie dobrze znany w Wielkiej Brytanii Chris Evans.
Kilka godzin temu stacja BBC ujawniła informacje o tym, że podpisała trzyletnią umowę z Chrisem Evansem, który będzie głównym prowadzącym Top Gear. Sam zainteresowany oświadczył, że bardzo cieszy się z możliwości tworzenia programu, który uwielbia. Obiecał również uszanować osiągnięcia swoich poprzedników, a zarazem wnieść program na jeszcze wyższy poziom. Co ciekawe, zaraz po zwolnieniu Clarksona z BBC zarzekał się, że nigdy nie przejmie po nim programu.
Nie wiadomo jeszcze co z pozostałymi prezenterami. Przedstawiciele stacji BBC poinformowali, że na pewno nie będzie to Hammond i May. Jednocześnie nie ustosunkowali się do wcześniejszych doniesień, w których występowali Jodie Kidd, Guy Martin czy Philip Glenister. W komunikacie BBC poinformowało jedynie, że koncepcja programu może ulec zmianie w stosunku do tego, co było do tej pory.
Chris Evans poinformował na swoim Twitterze o nowym miejscu pracy, podziękował kolegom, którzy wcześniej prowadzili show. Dodał też, że nie zamierza rezygnować z porannej audycji radiowej w BBC Radio 2. 49-latek jest znanym miłośnikiem motoryzacji, a także posiadaczem całkiem sporej kolekcji zabytkowych samochodów.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: