Chcesz mieć kultowego Peugeota 205 GTI w stanie „igła”? Wreszcie możesz kupić pewniaka!
Profesjonalnie odnowiony czarny Peugeot 205 GTi z silnikiem 1,9 l może być twój! Auto ma certyfikat autentyczności, więc masz pewność, że nie kupujesz kota w worku.
Z okazji 210-lecia marki Peugeot stowarzyszenie L’Aventure Peugeot rozpoczęło nową działalność ‒ renowację i sprzedaż historycznych samochodów. Samochody będą poddawane renowacji w warsztatach Muzeum L’Aventure Peugeot w Sochaux. Po renowacji otrzymają certyfikat autentyczności, a następnie będą wystawione na sprzedaż.
Wybór pierwszego samochodu do renowacji padł na kultowy model marki ‒ czarny Peugeot 205 GTi z silnikiem 1,9 l. Samochód zostanie odrestaurowany w warsztatach Muzeum L’Aventure Peugeot w Sochaux. Będzie to okazja do pokazania talentu i know-how pracowników z różnych specjalizacji, niezbędnych dla wykonania wysokiej klasy renowacji: mechaników, tokarzy, rymarzy i blacharzy.
Przeczytaj też: 210-lecie marki Peugeot
Nowa działalność będzie możliwa tylko dzięki dostępowi do części zamiennych. Od siedmiu lat stowarzyszenie działa na tym polu i przekształciło swój magazyn logistyczny w magazyn części. Zwraca się do tradycyjnych dostawców o dorobienie brakujących części, a jeśli ich produkcja jest niemożliwa, wykorzystywana jest technika druku 3D.
W 2021 roku profesjonalnie odrestaurowane samochody, sygnowane „Parl’Aventure Peugeot”, będzie można zobaczyć TUTAJ. Będą tu również prezentowane samochody prywatnych właścicieli, o ile uzyskają one certyfikat jakości.
Przeczytaj też: Test Peugeot 208 GTI – nie mów do mnie kotku…
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: