Ceny paliw na stacjach zaskakująco wzrosły. To już koniec tańszego tankowania?
Od dłuższego czasu ceny paliw na stacjach są dalekie od tego, do czego byliśmy przez lata przyzwyczajeni. Sytuacja co prawda stopniowo zaczęła się poprawiać, a dodatkowo kierowcy mogą korzystać teraz z akcji promocyjnych na stacjach, ale obecnie ceny znów idą w górę.
Spis treści
- Ceny paliw w Polsce znowu rosną
- Ile kosztuje benzyna Pb95, olej napędowy i LPG?
- Gdzie są najtańsze paliwa w Polsce?
Ceny paliw w Polsce znowu rosną
Jak podają analitycy e-petrol, obserwacja sytuacji na giełdach naftowych już na początku lipca pozwalała stwierdzić, że powinniśmy oczekiwać wzrostu cen paliw. Tak też rzeczywiście się stało.
Hurtowe ceny paliw zaczęły rosnąć już tydzień temu, a obecnie przełożyły się one na konkretne kwoty, które klienci płacą przy dystrybutorach. Zarówno olej napędowy jak i benzyna Pb95 podrożały o 5 groszy, co może wydawać się niedużym wzrostem, ale przebił on symboliczną barierę.
Ile kosztuje benzyna Pb95, olej napędowy i LPG?
Według e-petrol po ostatnich podwyżkach, ceny paliw w Polsce kształtują się następująco:
- Pb95 – 6,54 zł
- ON – 6,34 zł
- LPG – 2,79 zł
Obecnie ceny benzyny i oleju napędowego osiągnęły poziom najwyższy od połowy maja bieżącego roku. Jedynie LPG potaniało o 2 grosze.
Najlepsze aplikacje do sprawdzania cen paliw. Tu znajdziesz najniższe ceny benzyny i ON
Gdzie są najtańsze paliwa w Polsce?
Obecnie benzyna 95-oktanowa cały czas najtańsza jest w województwie opolskim, gdzie kosztuje średnio 6,44 zł/l. Z kolei olej napędowy najtaniej można kupić na wschodzie Polski – litr diesla najtańszy jest w województwach lubelskim i podkarpackim, gdzie kosztuje 6,24 zł.
Z kolei najdroższe paliwo w Polsce znajdziemy w województwie kujawsko-pomorskim, gdzie e-petrol zanotował najwyższe ceny zarówno benzyny, jak i oleju napędowego. Za litr Pb95 zapłacimy tam 6,60 zł, a diesel kosztuje 6,37 zł (tyle samo co na Mazowszu).
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: