CANARD testuje nowe fotoradary. Trwają „próbne zdjęcia”
Już wkrótce na polskich drogach pojawi się 100 nowych fotoradarów. Zanim jednak urządzenia staną się postrachem piratów drogowych, muszą zostać poddane specjalnym testom.
Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) poinformowała o trwających właśnie testach nowych fotoradarów, które już wkrótce mają pojawić się na polskich drogach.
CANARD testuje dwa modele fotoradarów. Pas startowy lotniska w Borsuku został przemieniony w tor testowy. Na asfaltowej nawierzchni lotniska namalowano pasy ruchu, ustawiono fotoradary i wypuszczono samochody, które celowo naruszały przepisy ruchu drogowego.
Fotoradary wykonały kilkaset zdjęć, które teraz będą sprawdzane i porównywane przez ekspertów z CANARD. Celem jest sprawdzenie, który z dwóch konkurujących ze sobą fotoradarów lepiej radzi sobie z dokładnością pomiaru prędkości i na których zdjęciach lepiej widoczny jest kierowca.
„Próbne zdjęcia” prowadzone na lotnisku wyłonią zwycięzcę, który zgarnie kontrakt wart kilkadziesiąt milionów złotych. Zwycięska firma dostarczy 100 nowych fotoradarów, które zostaną zainstalowane w miejscach, gdzie obecnie pracują mocno wyeksploatowane już urządzenia. Koszt instalacji każdego z nich wyceniono na prawie 250 tysięcy złotych, a więc cały kontrakt będzie opiewał prawdopodobnie na ok. 25 milionów złotych.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: