Divo powstało na bazie Chirona, ale wyróżnia się unikatowym designem, szczególnie w kwestii świateł. Nadwozie starano się zoptymalizować pod kątem jak największego docisku, który udało się zwiększyć o 90 kg.

Nowy model wykorzystuje gruntownie zmodyfikowany układ jezdny oraz kierowniczy, co ma zapewniać jeszcze lepsze prowadzenie, niż w przypadku Chirona. Divo jest też lżejsze, ale o skromne 35 kg, co nie robi wrażenia w aucie, którego masa własna to niemal 2 tony.

Dzięki tym zmianom nowość Bugatti potrafi wygenerować w zakrętach przeciążenia dochodzące do 1,6 g i pokonuje ona Nurburgring o 8 s szybciej, niż Chiron. Producent podkreśla również wyraźnie inne wrażenia zza kierownicy.

Niczego nie zmieniono natomiast w kwestii silnika. Mamy zatem do czynienia z 8-litrowym agregatem W16 z czterema turbosprężarkami, który rozwija 1500 KM. Pewnym rozczarowaniem może być ograniczenie maksymalnej prędkości do 380 km/h – to o 40 km/h wolniej, niż może pojechać Chiron.

Bugatti Divo powstanie w 40 egzemplarzach, po 5 mln euro za sztukę. Wszystkie zostały już zarezerwowane.

Kierowca tego Subaru Imprezy STi zignorował podwójną ciągłą linię, najwyraźniej przekonany, że jego sportowy sedan bez problemu wyprzedzi auto z kamerą, nawet jeśli coś wyjedzie zza zakrętu. I miał częściowo rację.

Zza zakrętu rzeczywiście wyjechało inne auto, a jemu faktycznie udało się wrócić na swój pas. Przecenił jednak własne umiejętności i coś, co wyglądało jak chęć pokonania łuku driftem, skończyło się spotkaniem z lewym poboczem. Całe szczęście, że nie z kolejnym pojazdem.

Rekordowy Golf został przygotowany przez firmę Boba Motoring, która wsadziła pod maskę tego auta 2-litrowy silnik z turbodoładowaniem. Nie robi to wrażenia, szczególnie przy masie własnej wynoszącej 1180 kg, ale z tej niewielkiej jednostki udało się wycisnąć 1233 KM oraz 1094 Nm! Samochód wyposażony jest w napęd na wszystkie koła, a skrzynia biegów to DSG.

Osiągi? Przyspieszenie do 100 km/h trwa 1,8 s, a 200 km/h zobaczymy po kolejnych 2,8 s. Poczciwy Golf pokonał 1/4 mili w 8,47 s, co jest nowym rekordem świata. Auto przejeżdżając linię mety pędziło 269 km/h, ale jego prędkość maksymalną właściciele oceniają na ponad 340 km/h.

Nora jeździ motocyklem od 2015 roku, a jej przygoda z wielkim podróżowaniem rozpoczęła się w 2016 roku, kiedy postanowiła przejechać trasę z Europy do Indonezji. W środku swojej podróży, gdzieś w Nepalu spotkała „Jojo”, który również przemierzał świat na motocyklu.

Dalej już pojechali razem i tak się zaczęła, nie tylko ich wspólna przygoda, ale i życie! Po powrocie do Europy zamieszkali już razem i oczywiście zaczęli snuć kolejne plany…

{{ tn(16954) left }}Teraz para wyruszyła w drugą, 9-miesięczną podróż z przylądka północnego w Finlandii na południowy w Republice Południowej Afryki.

Przez całą podróż na swojej stronie para publikuje video relacje: https://www.adventurism.tv/, a ich obecną pozycję można zobaczyć na mapie: https://www.adventurism.tv/map/ .

Nazwa nowego modelu Renault wywodzi się od łacińskiego słowa „arcanum”, które oznacza tajemnicę. Było ono używane w kontekście wydarzeń o wyjątkowym znaczeniu. „Arkana” ma podkreślać wyjątkowość i magnetyzm nowego crossovera.

Auto, należące do segmentu C, zobaczymy po raz pierwszy na salonie samochodowym w Moskwie, 29 sierpnia. W sprzedaży pojawi się dopiero w przyszłym roku, najpierw w Rosji, a później będzie wprowadzane na kolejne rynki.

Tyle zdradził producent w komunikacie prasowym, ale my możemy nieco bardziej uchylić rąbka tajemnicy. Od pewnego czasu Renault testuje crossovera w stylu coupe, którego zamaskowane zdjęcia można znaleźć w sieci. To niewątpliwie przedprodukcyjne wersje Arkany.

Wiemy też co nieco na temat stylistyki nowego modelu. Renault podkreśla, że auto będzie się wyróżniało „unikalnym designem”, ale udostępnione zdjęcie jednoznacznie wskazuje na tylne światła w stylu obecnych modeli francuskiego producenta. Jedyną różnicą jest połączenie pasków świetlnych. Wygląd przodu natomiast producent zdradził już wcześniej, publikując tajemniczą grafikę. Wnioskować z niej możemy, że Arkana będzie mieć muskularny przód ze światłami wzorowanymi na tych w Megane i Talismanie.