Brabus Rocket 900 „ONE OF TEN” – limitowany supersamochód za 2 miliony złotych! Przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 2,8 sekundy!
Jak sama nazwa wskazuje, powstanie zaledwie 10 egzemplarzy Brabus Rocket 900 „ONE OF TEN”. Supersamochód pod maską skrywa 900 KM i w 23,9 sekundy przyspieszy do 300 km/h!
Sercem tego supersamochodu jest nowy silnik Brabus Rocket 900 Biturbo V8, który dzięki zwiększeniu pojemności skokowej do 4,5 litra i nowemu wysokowydajnemu systemowi wymuszonej indukcji zapewnia maksymalną moc 900 KM. Chociaż silnik generuje maksymalny moment obrotowy 1250 Nm, w pojeździe jest on ograniczony do 1050 Nm.
W połączeniu z 9-biegową sportową skrzynią biegów Speedshift MCT i napędem na wszystkie koła, czteromiejscowe coupe rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,8 sekundy. Samochód osiąga 300 km/h w zaledwie 23,9 sekundy. Ze względu na opony prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 330 km/h.
Przeczytaj też: Brabus Ultimate E – w pełni elektryczny miejski samochód sportowy
Aby optymalnie wykorzystać ogromną moc nowego silnika o zwiększonej pojemności skokowej, Brabus Rocket 900 „ONE OF TEN” jest wyposażony w niezwykle szerokie opony o średnicy 21 i 22 cali na przedniej i tylnej osi. Aby stworzyć dla nich miejsce, projektanci Brabus opracowali karbonowe widebody o dość ekscytującej stylizacji. W tunelu aerodynamicznym opracowano pasujące elementy poprawiające aerodynamikę. Wytwarzają one większą siłę docisku, a tym samym zwiększają stabilność prowadzenia przy dużych prędkościach.
Aerodynamika odgrywa podstawową rolę w zakresach prędkości, jakie nowy supersamochód może osiągnąć w mgnieniu oka. To jest powód, dla którego opracowano przedni panel z włókna węglowego, który zapewnia idealne przejście do szerszych przednich błotników: większe wloty powietrza dostarczają świeże powietrze do silnika i przednich hamulców. Wloty powietrza zintegrowane z kratką chłodnicy są częścią układu dolotowego ramienia. Spojler został ukształtowany tak, aby jeszcze bardziej zmniejszyć siłę nośną przedniej osi.
Przeczytaj też: Brabus 850 Cabrio – najszybsze kabrio świata
Aby osiągnąć optymalną równowagę aerodynamiczną, zespół projektantów opracował wieloczęściowe tylne skrzydło z włókna węglowego i tylny dyfuzor z tej samej zaawansowanej technologicznie mieszanki. Inne, zdecydowanie sportowe akcenty na nadwoziu to nagie panele z włókna węglowego po bokach tylnego zderzaka i karbonowe osłony lusterek bocznych.
Brabus Rocket 900 „ONE OF TEN” kosztuje 427 000 euro (cena eksportowa bez ustawowego podatku VAT w Niemczech), czyli prawie 2 miliony złotych!
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Mocny sportowy lub turystyczno-sportowy motocykl osiąga 300 km/h w czasie od 13 do 20 sek. (w zależności od modelu, pomijam H2R bo nie jest dopuszczony do ruchu) w przypadku turystyka H2SX jest to wynik z dużymi kuframi na pokładzie.. a prędkości maksymalne oscylują w granicach 350 km/h… Mój motocykl, który jako nowy kosztował nie całe 70 tysięcy złotych przyspiesza do 300 km/h lepiej niż ten faszysta. No ale są pojazdy dla mężczyzn (motocykle) i dla „mężczyzn” (puszki)