BMW vs. Mercedes-Maybach
W ubiegłym roku na pokazie w Beijing BMW zaprezentowało prototyp swojego nowego samochodu. Wielu przypuszczało, że będzie to przedstawiciel nowej, siódmej generacji auta. Tymczasem teraz okazuje się, że prawda jest inna. Postanowiono stanąć w szranki z Mercedesem-Maybachem S600.
Wbrew opinii wielu osób, nowe BMW zapoczątkuje nie siódmą, a dziewiątą serię aut. Wg producenta, decyzja w sprawie produkcji samochodu ma zapaść w tym roku, a na rynku model ma się pojawić najwcześniej w roku 2017. W momencie ukazania się, ma być głównym konkurentem najnowszego Mercedesa-Maybacha serii S.
Jeśli prototyp przedstawiony w trakcie BMW Vision Future Luxury ujrzy światło dzienne w produkcji, stanie się najdłuższym jak dotychczas modelem BMW. Z długością blisko 5,5 metra jest większy o 28 centymetrów od najdłuższego samochodu serii 7.
BMW może pozostać przy występujących w prototypie drzwiach otwieranych do przodu, jednak będzie musiał zmienić się projekt samochodu – w modelu pokazowym słupki B wykonane są z włókna węglowego i przechodzą w konstrukcję foteli poniżej linii pasów bezpieczeństwa. Niemal pewnym jest, że producent pozostanie przy innych, luksusowych rozwiązaniach, takich jak laserowe światła przednie, czy tylne w technologii OLED. Miejsce dla pasażerów miałoby być wyposażone w konturowe fotele, stoliki, czy dedykowane wyświetlacze.
Na podstawie powyższych informacji można mniemać, że jeśli samochód trafi do produkcji będzie bardzo interesującym modelem.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: