BMW M3 E30 – najbardziej kultowe M3?
Okres świąteczny to doskonały czas by powspominać. Bawarski koncern postanowił przypomnieć jeden z najlepiej sprzedających się modeli z literką M w historii. Oto BMW M3 E30.
Od jakiegoś czasu BMW regularnie publikuje cykle na temat najbardziej kultowych modeli. Tym razem zaprezentowano BMW M3 o typoszeregu E30, które przez wiele osób jest uznawane za najbardziej kultową „M-kę” w historii.
Ten model był produkowany w latach 1987-1991 jako wersja homologacyjna dla wyścigowego M3 startującego w ramach serii German Touring Car Championship. Auto kosztowało wtedy 1,5 raza więcej niż najdroższa wersja serii 3, która była wówczas dostępna w salonach. Przepisy wymagały, żeby sprzedano co najmniej 5 tys. egzemplarzy. Jednak pod koniec produkcji tego modelu BMW poinformowało, że nabywców znalazło 16202 egzemplarze.
Szczegółowa historia BMW M3 tutaj.
Pod maską M3 skrywał się czterocylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra. Auto rozwijało 195 KM, co na dzisiejsze czasy nie jest wartością imponującą. Kilka lat po premierze powstała wersja M3 Sport Evolution, która dysponowała mocą 238 KM. Jednak przy masie wynoszącej 1,2 tony samochód zapewniał bardzo dobre właściwości jezdne i parametry silnikowe.
Zobaczcie film, który przedstawia BMW M3 E30 z bliska.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: