Biżuteria z Focusa na stulecie Forda
Młoda projektantka biżuterii, Katherine Hawkins stworzyła coś zaskakującego ze zwykłych części Forda. Może niedługo i my będziemy mogły nosić na szyi pamiątkę po naszych wysłużonych autach?
Przez cały wrzesień Ford świętował stulecie wkroczenia koncernu na teren Wielkiej Brytanii. Z tej okazji producenci zlecili dwudziestosześcioletniej artystce złożenie biżuterii, która wyglądem odnosiłaby się do początków dwudziestego wieku, jednocześnie nie tracąc swojej świeżości poprzez użycie nowych i niekonwencjonalnych materiałów. Tak powstał wyjątkowy naszyjnik, stworzony z przycisków, śrubek, sprężyn i potencjometrów, okraszony ozdobnymi kryształkami i osadzony na kawałku Focusowej tapicerki.
Katherine, właścicielka studia „Creme Nuoveau” w St Columb Major tłumaczy, że nie wiedziała czego się spodziewać, tym bardziej, że sama nie posiada prawa jazdy i wszystkie elementy Forda Focusa były dla niej zagadką. Na szczęście po rozłożeniu wszystkich części na stole inspiracja przyszła w mgnieniu oka. Efektem jest nadzwyczaj elegancka i stylowa biżuteria, która dopiero po dłuższym wpatrywaniu się odkrywa przed nami motoryzacyjne pochodzenie.
Moda na ręcznie robioną biżuterię zagościła już na stałe w naszej codzienności, a coraz to nowe projekty i szeroka gama wyrobów tylko utrudnia nam wybór. Może taki recycling to dobry pomysł na zachowanie choć części z aut, z którymi łączy nas sentyment, a które z różnych powodów nie nadają się już do jazdy? Jedno wiemy na pewno – producenci Forda mieli świetny pomysł, a naszyjnik Katherine Hawkins jest zachwycający.
 |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: