Bentley Bacalar – rozpoczynają się testy roadstera o mocy 650 KM
Jeśli chcielibyście go kupić, to jest już za późno. Samochód został już wyprzedany.
Bentley przeniósł limitowaną edycję Bacalara ze szkicu do funkcjonalnego prototypu w szokująco krótkim czasie dziewięciu miesięcy. Jego inżynierowie przeprowadzają teraz pierwsze testy samochodu, który osiąga zawrotną prędkość 322 km/h.
Chociaż Bacalar jest oparty na Continental GT, brytyjska firma twierdzi, że prawie wszystko, co kierowca zobaczy i poczuje, jest specyficzne i wyjątkowe dla tego samochodu. Bentley opracował do niego ponad 750 nowych części, w tym 40 z włókna węglowego, a roadster nie ma wspólnych paneli nadwozia z innymi produktami z oferty firmy. Wszystkie nowe komponenty muszą spełniać te same rygorystyczne normy jakości, jak te stworzone dla modeli z regularnej produkcji.
Przeczytaj też: Najstarszy na świecie Bentley sprzedany
Bentley dał swojemu zespołowi 20 tygodni na dopracowanie pierwszego prototypu, który nazywa samochodem zero.
Moc silnika Bacalar pochodzi z 6-litrowego silnika W12 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 650 KM i 904 Nm momentu obrotowego. Samochód obraca cztery koła z pomocą ośmiobiegowej automatycznej skrzynii biegów.
Przeczytaj też: Bentley – jak tworzą dzieło sztuki! Film
Firma Bentley nie ujawniła, co zrobi z samochodem zero pod koniec fazy testów.
Produkcja roadstera ma rozpocząć się w 2021 roku, a 12 zaplanowanych egzemplarzach będzie wyjątkowych; kupujący zostaną zaproszeni do współpracy bezpośrednio z działem projektowym firmy w celu skonfigurowania i maksymalnego spersonalizowania auta.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: