Benelli Tornado i TNT. Nowe motocykle na horyzoncie
Marka Benelli wprowadza na rynek kolejne nowości - modele Tornado i TNT.
Marka Benelli idzie za ciosem. Po dużym sukcesie sprzedażowym serii TRK przyszedł czas na sportowe motocykle o średnich pojemnościach. Jedną z nowości jest model Tornado i TNT. Pierwsze wizualizacje pojawiły się już w sieci.
Benelli zaprezentowało pierwsze wzmianki o modelach Tornado 550 i 650 oraz TNT. Pierwszy wspomniany model będzie wyposażony w 2-cylindrowy silnik będący rozwinięciem dotychczasowego motoru oznaczonego jako 502. Niektóre źródła mówią o większej mocy, ale trzeba pamiętać o mocy dostosowanej do wymogów prawa jazdy kategorii A2.
Niewykluczone, że będzie to ten sam silnik, który trafi również do motocykla MV Agusta Lucky Explorer 5.5. Dotychczasowe informacje wskazywały na silnik o większej pojemności, ale moc maksymalną w granicy 47 KM. Model TNT będzie również wyposażony w ten sam silnik.
Czytaj: Benelli BN 251 – Chińczyk z włoskim rodowodem
Dopiero w modelu Tornado 650 zostanie zamontowana jednostka pochodząca z motocykla TNT 600 GT. Dokumenty homologacyjne udostępnione w sieci wskazują, że jednostka o pojemności 628 cm3 zaoferuje 80 KM maksymalnej mocy. Motocykl mógłby wtedy konkurować z takim maszynami jak Yamaha YZF-R7 oraz Kawasaki Ninja 650.
Motocykle Benelli zaliczyły w ostatnim czasie mocne podwyżki ceny, co zrzuca się na kwestię rosnących kosztów transportu i zmiany kursów walut. Producent musiałby zaoferować w swoich produktach coś więcej niż konkurencja. Motocykle tej marki bardzo dobrze radzą sobie na rynku włoskim, gdzie coraz częściej klienci sięgają po maszyny marki Benelli zamiast uznanych producentów z Japonii.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Komentarze:
BMWGSrider - 14 kwietnia 2022
Bo przeciętny Włoch myśli że to marka włoska, a nie badziew z chin i się nabiera.