Beccy Gordon za kierownicą Mitsubishi i-MiEV
Beccy Gordon, uczestniczka terenowych rajdów Score International, 8 lipca weźmie udział w wyścigu górskim Pikes Peak International Hill Climb. Zawodniczka zasiądzie za kierownicą Mitsubishi i-MiEV.
Beccy Gordon wyścigi ma we krwi. Członkowie jej rodziny uczestniczą w nich od lat. Brat, Robby, jest utytułowanym uczestnikiem wyścigów w Indianapolis, NASCAR oraz rajdów terenowych, a siostra, Robyn, jest pierwszą kobietą, która zwyciężyła w wyścigu Baja 1000. Bob, ojciec Beccy, to wieloletni uczestnik wyścigów terenowych; Huntley, jej dziadek, brał udział w wyścigach w Indianapolis na początku XX wieku, a mąż, Ryan Hunter-Reay, jest uczestnikiem wyścigów IZOD IndyCar Series w zespole Andretti Autosport.
| Beccy Gordon |
 |
| fot. Mitsubishi |
Beccy jest podekscytowana myślą o starcie w wyścigu, również ze względu na to, że wystartuje samochodem z w pełni elektrycznym napędem:
„Nie mogę się doczekać, kiedy zasiądę za kierownicą Takie samochody mają przed sobą wielką przyszłość, zarówno w codziennym transporcie, jak i jeździe wyczynowej” – powiedziała.
| Mitsubishi i-MiEV |
 |
| fot. Mitsubishi |
Mitsubishi Motors wystawi dwa pojazdy tego typu w tegorocznej edycji wyścigu Pikes Peak International Hill Climb: Mitsubishi i-MiEV z elektrycznym układem napędowym w wersji standardowej (prowadzony przez Beccy Gordon) oraz i-MiEV Prototype w wersji rajdowej z napędem elektrycznym (prowadzony przez Hiroshi Masuoka, dwukrotnego triumfatora Rajdu Paryż – Dakar).
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: