Aż dwa kobiece zespoły wystartują w World Endurance Championship 2021!
Do startu w FIA World Endurance Championship 2021 zgłoszono 33 samochody.
Wśród zgłoszonych ekip, aż dwa 100% kobiece zespoły. To oznacza, że rekordowa liczba kobiet będzie startować w mistrzostwach FIA.
W klasie LMP2 Orecę 07-Gibson z numerem startowym 1 poprowadzą Beitske Visser, Tatiana Calderón i Sophia Flörsch, reprezentując zespół Richard Mille Racing.
{{ image(33645) }}
Drugi kobiecy zespół w WEC 2021 wklasie GTE Am wystawi Iron Lynx. Rahel Frey, Michelle Gatting i Manuela Gostner będą ścigać się Ferrari 488 GTE z numerem 85.
{{ image(33644) }}
Kobiecy zespoł Richard Mille Racing Team wspierają szwajcarski producent zegarków Richard Mille oraz Komisja FIA ds. Kobiet w Motosporcie. W zeszłym roku zespół wziął udział w sezonie European Le Mans Series. Tatiana Calderón i Beitske Visser zaliczyły po cztery wyścigi, Sophia Flörsch – trzy. Cała trójka reprezentowała zespół podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans, zajmując 9 miejsce w LMP2, a trzynaste w klasyfikacji generalnej.
Przeczytaj też: Hat trick Toyoty w Le Mans! Kobiece zespoły w pierwszej dziesiątce!
Sezon 2021 będzie też pierwszym sezon WEC, w którym weźmie udział polski zespół Inter Europol Competition.
W swoim pierwszym sezonie w Długodystansowych Mistrzostwach Świata 2021, polski zespół Inter Europol Competition wystawi Orecę 07 LMP2. Za kierownicą wyścigowego prototypu zespół reprezentować będę Alex Brundle, Renger van der Zande i Kuba Śmiechowski.
Przeczytaj też: Znamy skład pierwszego, polskiego zespołu w Długodystansowych Mistrzostwach Świata 2021!
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: