Autostrada A4 zyska trzy pasy. Wiemy gdzie i kiedy
Autostrada A4 to jedna z najbardziej ruchliwych tras w Polsce i zarazem jedna z najbardziej niebezpiecznych. Sytuację ma poprawić trzeci pas jezdni. Kiedy i gdzie powstanie?
Autostrada A4 to nie tylko odcinek łączący wschodnią i zachodnią granicę Polski, ale też bardzo ważna arteria w Europie, bo tędy przebiega „łącznik” między wschodnią a zachodnią Europą. Na wielu odcinkach tej drogi dochodzi do wypadków, ale rzekomo najgorzej jest na odcinku między Krakowem a Tarnowem.
Autostrada A4 zyska trzeci pas. Ma powstać między Krakowem a Tarnowem
Jak podaje GDDKiA, w 2015 roku, (do połączenia tych miast doszło w 2012 roku), trasą poruszało się średnio 34 tys. pojazdów. Ten sam pomiar przeprowadzono w latach 2020-2021, a wyniki jeżą włos na głowie. Ruch wzrósł tam aż do 64 tys. aut., co oznacza wzrost aż o 87 proc.
Tak duży skok natężenia ruchu skutkuje spadkiem prędkości komfortu jazdy, ale przede wszystkim oznacza większą ilość wypadków. Aby temu zaradzić, powstał plan na dobudowanie trzeciego pasa ruchu na tym odcinku autostrady A4.
Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał program inwestycji na opracowanie dokumentacji przygotowawczej dla 75-kilometrowego odcinka z Krakowa do Tarnowa. Prace wstępne mają potrwać do 2028 roku. Inwestycja powinna natomiast ruszyć w latach 2031-2034.
Co ciekawe, to nie jedyny fragment drogi, zaplanowany do rozbudowy. Docelowo trzy pasy mają pojawić się na całym 460-kilometrowym odcinku między Krzyżową a Tarnowem.
Trzy pasy także na zachodnim krańcu autostrady A4
O planach rozbudowy autostrady A4 o trzeci pas mówiło się także z drugiej strony Polski – na węźle Krzyżowa do węzła Legnica Południe. Ten planowany do rozbudowy o trzeci pas ruchu i pas awaryjny odcinek, razem z fragmentem A4 od Legnicy do Wrocławia, stworzy nową jakość połączenia dalekobieżnego.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków. -
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
-
Mercedes VLE: luksusowa limuzyna, van, a może statek kosmiczny? Dokąd zmierzasz motoryzacjo…
-
Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
Komentarze: