Autostradą 140 km/h?
Tym razem nie będziemy pisać o podwyższonych stawkach mandatów, ani o kolejnych absurdalnych ograniczeniach. Nowa ustawa o ruchu drogowym, która trafiła na biurko prezydenta, o dziwo, niesie ze sobą sporo pozytywnych zmian.
 |
|
fot. Katarzyna Frendl
|
Brzmi niewiarygodnie i wydaje się zbyt piękne, by było prawdziwe. A jednak – wszelkie znaki na niebie i ziemi wskazują na to, że już niebawem przepisy drogowe będą bardziej liberalne. Nareszcie! Oto cztery, najbardziej istotne według nas, zmiany:
– po pierwsze, na autostradach obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 140 km/h (dotyczy samochodów osobowych i motocykli).
– po drugie, na drogach ekspresowych będzie można się rozpędzić nawet do 120 km/h.
– po trzecie, te nieszczęsne fotoradary… – nareszcie będą wyraźnie oznaczone, w dodatku stawiane tylko tam, gdzie ich istnienie naprawdę ma sens.
– i po czwarte, atrapy fotoradarów znikną z dróg, a więc nareszcie pojawi się możliwość normalnej jazdy bez niepotrzebnego hamowania co kilka kilometrów.
Jeśli wszystko dobrze pójdzie, ustawa wejdzie w życie z początkiem nowego roku. Bardzo się cieszymy, że ludzie odpowiedzialni za projekt ustawy w końcu zauważyli, że czasy się zmieniają i po ulicach jeżdżą coraz szybsze samochody uzbrojone „po zęby” w przeróżne systemy poprawiające bezpieczeństwo pasażerów. Dobrze by się stało, gdyby posłowie zajęli się jeszcze zmianą przepisów dotyczących szkolenia kursantów przygotowujących się do egzaminu na prawo jazdy.
Realne, a nie absurdalne ograniczenia prędkości w połączeniu z większą świadomością naszych kierowców z pewnością zaowocowałyby mniejszą liczbą wypadków na drogach. A przecież o to tak naprawdę nam wszystkim chodzi.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Ty Anno jakie szkolenie przeszłaś przed zdaniem prawka?
„czasy się zmieniają i po ulicach jeżdżą coraz szybsze samochody uzbrojone „po zęby” w przeróżne systemy poprawiające bezpieczeństwo pasażerów” kilka takich uzbrojonych po zęby widziałem już nie raz z prasowanych i nie chodzi mi o takich co to niby pedał gazu im się blokuje :d (USA)
Anonymous - 5 marca 2021
Ty Anno jakie szkolenie przeszłaś przed zdaniem prawka?
„czasy się zmieniają i po ulicach jeżdżą coraz szybsze samochody uzbrojone „po zęby” w przeróżne systemy poprawiające bezpieczeństwo pasażerów” kilka takich uzbrojonych po zęby widziałem już nie raz z prasowanych i nie chodzi mi o takich co to niby pedał gazu im się blokuje :d (USA)