Auta w USA będą „rozmawiać”
Władze w Stanach Zjednoczonych szukają sposobów na zmniejszenie liczby wypadków oraz ofiar śmiertelnych. Zamiast karać mandatami i zabieraniem prawa jazdy, pracują nad nowym technologicznym rozwiązaniem, który zaradzi problemowi.
Amerykańska organizacja odpowiedzialna za bezpieczeństwo na drogach (NHTSA) policzyła, że jest możliwe zredukowanie ponad 500 tysięcy wypadków rocznie i liczby ponad tysiąca ofiar tych zdarzeń. Wszystko dzięki innowacyjnemu systemowi wymiany informacji pomiędzy samochodami.
O technologii V2V (Vehicle to Vehicle) mówi się już od jakiegoś czasu, ale do tej pory prace szły dość mozolnie. Podobno stworzono już odpowiedni system wymiany informacji, który na początek pozwoli kontrolować sytuacje związane z lewoskrętem oraz kontrolą ruchu na skrzyżowaniach. W niedalekiej przyszłości samochody wyposażone w takie rozwiązanie w standardzie mają pojawić się na drogach.
System będzie ostrzegał inne samochody zbliżające się do skrzyżowania o tym, że ktoś wyjeżdża z bocznej uliczki – manerw może być słabo widoczny. Równie dobrze inny kierowca może wjechać na skrzyżowanie na czerwonym świetle. System będzie ostrzegał nie tylko wizualnie i werbalnie, ale także czynnie, używając autonomicznego hamulca awaryjnego. Dzięki temu nawet przy braku reakcji kierowcy będzie możliwe reagowanie, a w konsekwencji uniknięcie wypadku.
Producenci samochodów wiedzą już o tych planach NHTSA i powoli przygotowują się do wdrożenia systemu na pokładach swoich nowych modeli. Wytyczne w tej kwestii wyznaczy amerykański Departament Transportu. Póki co, ciężko mówić o konkretnych datach.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: