Ad-Dirjja E-Prix: Nyck de Vries wygrywa pierwszy nocny wyścig w historii Formuły E
Wystartował siódmy sezon Mistrzostw Świata Formuły E. Ekscytującą rywalizację zdominował Nyck de Vries z Mercedesa.
Nyck de Vries, reprezentujący barwy Mercedesa, zdominował rywalizację podczas Ad-Dirjja E-Prix. Najpierw 26-latek sięgnął po pierwsze pole position w swojej karierze, a następnie bez problemu wygrał wyścig, prowadząc od startu do mety.W tym imponującym stylu Nyck de Vries odniósł w Ad-Dirijji pierwsze zwycięstwo w Formule E.
Przeczytaj też: Mercedes-EQ Silver Arrow 02, czyli Srebrna Strzała „na prąd”. Czy zelektryzuje tegoroczną rywalizację w Formule E?
Za plecami de Vriesa rywalizowali startujący z drugiego pola startowego Pascal Wehrlein, a także ruszający z drugiego rzędu René Rast i Edoardo Mortara oraz z trzeciego Alex Lynn i Mitch Evans.
Po dziewięciu okrążeniach reprezentujący barwy Audi Rast z powodzeniem zaatakował Wehrleina i przesunął się na drugą pozycję. Chwilę później niemiecki kierowca musiał też uznać wyższość Mortary i Evansa. Edoardo Mortara wykonując niezwykle widowiskowy manewr, zyskał od razu dwie pozycje.
Na 17 okrążeniu doszło do kontaktu między debiutującym w barwach Jaguara Samem Birdem oraz Alexem Lynnem. Dla obu kierowców był to koniec rywalizacji. Na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa.
Chwilę po zjeździe samochodu bezpieczeństwa do alei serwisowej, musiał on znów wyjechać na tor. Max Günther zakończył swój wyścig po wjechaniu w barierkę.
Na czele stawki René Rast, Edoardo Mortara i Mitch Evans walczyli o miejsca na podium. Ostatecznie za bezkonkurencyjnym Nyckem de Vriesem, drugi jako linię mety minął Edoardo Mortara, a trzeci Mitch Evans.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: