14 tysięcy nowych stacji ładowania co tydzień. Czy Europa jest gotowa na elektromobilną rewolucję?

W ciągu ostatnich pięciu lat sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie wzrosła 10-krotnie, osiągając w zeszłym roku 1,7 mln sztuk (czyli 18% całego rynku). W tym samym czasie liczba publicznych stacji ładowania w UE wzrosła tylko 2,5-krotnie.

Jak wynika z najnowszych badań, do 2030 roku w całej UE potrzebnych będzie nawet 6,8 mln publicznych punktów ładowania, aby móc osiągnąć proponowany przez „Fit for 55” cel redukcji emisji CO₂ przez samochody osobowe. Liczba ta jest prawie dwukrotnie wyższa niż podana przez Komisję Europejską we wniosku dotyczącym rozporządzenia w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), który jest obecnie przedmiotem negocjacji w Parlamencie Europejskim.

To oznacza, że co tydzień w całej UE musiałoby być instalowanych do 14 000 publicznych punktów ładowania dla wszystkich segmentów pojazdów. Potrzebnych będzie około 184 punktów ładowania na każde 100 kilometrów dróg. Obecnie powstaje  mniej niż 2 000 stacji ładowania tygodniowo.

Z raportu „European Electric Vehicle Charging Infrastructure Masterplan” wynika, że do 2030 roku trzeba będzie zainwestować łącznie do 280 miliardów euro w instalację publicznych i prywatnych punktów ładowania, modernizację sieci energetycznej i budowanie zdolności do produkcji energii odnawialnej.

W przypadku rozwoju publicznej infrastruktury ładowania, Europa powinna inwestować kwotę 8 miliardów euro rocznie. Liczba ta stanowi około 16% inwestycji w 5G i szybkie sieci internetowe.

Liczba stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce

W Polsce, pod koniec stycznia 2022 roku, funkcjonowały 1992 ogólnodostępne stacje ładowania pojazdów elektrycznych (3893 punkty). 28% z nich stanowiły szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC), a 72% – wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW. W styczniu uruchomiono 60 nowych, ogólnodostępnych stacji ładowania (109 punktów).

Źródło informacji: ACEA, opracowanie własne