Volvo od 2030 roku będzie produkować tylko samochody elektryczne. I będzie je można kupić tylko online!
Volo zaprezentowało swój pierwszy, w pełni elektryczny model - C40. Producent samochodów ogłosił też swoje plany na przyszłość.
Volvo C40 to pierwszy w pełni elektryczny model szwedzkiej marki, będący elektryczną odmianą XC40 P8 Recharge. Pod jego maską ryje się technika znana z elektrycznego XC40 P8 Recharge, czyli przede wszystkim platforma CMA. To oznacza dość spory litowo-jonowy akumulator 76 kWh i napęd o mocy ponad 400 KM i 660 Nm momentu obrotowego.
Nowe Volvo C40 na jednym ładowaniu ma przejechać 420 kilometrów (wgl norm WLTP). Zachowano możliwość ładowania do 150 kW, co oznacza możliwość uzupełnienia energii do 80% w ciągu 40 minut.
C40 to kolejny model Volvo bazujący na Android Automotive OS, który przedstawiciele marki określają skrótem GAS (Google Automotive OS). Klienci mają do dyspozycji sklep Play z aplikacjami przystosowanymi do użytku w samochodzie oraz Google Maps, jako nawigację pokładowową. Volvo obiecuje, że mapy Google będą także działać w trybie offline, czyli także wtedy, gdy dostęp do Internetu zostanie utracony.
Przy okazji premiery swojego pierwszego elektryka, Volvo ogłosiło, że od 2030 roku będzie produkować tylko samochody elektryczne. Co więcej, samochody kupimy tylko przez Internet! Na razie firma nie planuje zamknięcia punktów sprzedaży, ale sam proces dostarczania pojazdu, jak i oferta, mają zostać uproszczone.
Dyrektor operacyjny Volvo, Håkan Samuelsson, powiedział:
Jestem całkowicie przekonany, że nie będzie klientów, którzy n chcieliby pozostać przy silniku benzynowym. W Volvo jesteśmy przekonani, że samochód elektryczny jest bardziej atrakcyjny dla klientów.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: