Tak wyglądał wjazd pierwszych szczepionek na koronawirusa do Polski
Pierwsza partia szczepionki przeciw wirusowi COVID-19 dotarła już do Polski. Swój wkład z transport tego ważnego dla zdrowia i życia ludzi leku mieli także lubuscy policjanci, którzy przeprowadzili jego konwój od polsko-niemieckiej granicy do województwa wielkopolskiego.
Lubuscy policjanci od momentu pojawienia się koronawirusa, czynnie wspierają służby medyczne i sanitarne, które każdego dnia dokładają wszelkich starań w walce o zdrowie i życie Polaków. Działania policjantów to między innymi liczne kontrole osób przebywających na kwarantannie, sprawdzanie egzekwowania obowiązujących przepisów i obostrzeń, wsparcie służb na granicy polsko-niemieckiej, a od 25 grudnia także konwój transportu ze szczepionkami przeciw COVID-19. To bardzo ważne zadanie jakie zostało postawione przed lubuskimi policjantami.
COVID-19 – już niedługo rozpocznie się kwarantanna narodowa. Co to oznacza dla kierowców?
Pierwsza dostawa szczepionki wyruszyła do Polski z Belgi w piątkowy poranek. Specjalistyczny bus, który przewoził szczepionki w temperaturze -75 stopni Celsjusza, zmierzał do Agencji Rezerw Materiałowych w Wąwale koło Tomaszowa Mazowieckiego. Lubuscy policjanci rozpoczęli konwój na granicy w Świecku przed godziną 22.
Samochodowa gorączka COVID 19! Sprawa dotyczy ponad tysiąca samochodów
Funkcjonariusze eskortując busa musieli zapewnić mu sprawny i bezpieczny przejazd przez całe województwo lubuskie. Transport ze szczepionkami szybko pokonał trasę od granicy polsko-niemieckiej do województwa wielkopolskiego, gdzie przejęli go kolejni stróże prawa.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: