Restomod Maserati Shamal może stać się rzeczywistością
Pamiętacie Maserati Shamal? W porządku, może nie pamiętacie, ale Maserati z pewnością o nim nie zapomniało.
Maserati zapowiedziało zbudowanie zmodyfikowanej wersji Shamala.
Wszystko, co mamy to kilka renderingów opublikowanych na Instagramie, ale Maserati uchyliło rąbka tajemnicy w swoim poście. Firma nazywa ten projekt „Rekall”.
Jeśli Maserati sobie z nim poradzi, otrzymamy Shamala science fiction, pełnego nowoczesnych udogodnień technologicznych i epickiego designu w stylu retro.
Przeczytaj też: Cudny koncept Maserati Quattroporte Ermenegildo Zegna
Krótka lekcja historii. Shamal to niezwykle rzadkie Maserati, które było sprzedawane od wczesnych do połowy lat 90-tych. Został zaprojektowany częściowo przez Marcello Gandiniego, słynnego włoskiego projektanta samochodów, który ma w swoim CV Miurę, Countacha i wiele innych znanych projektów. Moc Shamala pochodziła z 3,2-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem.
Przeczytaj też: Historia marki Maserati
Te wizualizacje przedstawiają głęboko zmienionego Shamala. I chociaż pozostawiono pudełkowate i ostre krawędzie, wiele elementów samochodu zostało poprawionych. Zmiany najbardziej widoczne są w środku, gdzie Maserati pokazuje całkowicie cyfrowy zestaw wskaźników i kilka przestronnych foteli.
Chciałybyśmy zobaczyć, jak Maserati zmieni ten projekt w rzeczywistość, więc jeśli jesteś kimś, kto kupiłby zmodyfikowanego Shamala, powiedz to teraz. Bo, jak zaznaczyło Maserati, bez wyraźnego zainteresowania potencjalnych klientów projekt pozostanie tylko projektem.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: