Vettel ma najcięższy bolid
Sebastian Vettel ruszy do GP Wielkiej Brytanii z pierwszego miejsca i z większą ilością paliwa niż którykolwiek z jego konkurentów w pierwszej dziesiątce, ma duże szanse wygrać ten wyścig.
| Sebastian Vettel |
 |
|
fot. Red Bull
|
Tysiące fanów Formuły 1, które zbiorą się jutro na Silverstone Circuit raczej nie będą miały okazji wysłuchać po wyścigu hymnu God Save the Queen. Jenson Button startuje z szóstego pola i ma
w samochodzie ilość paliwa podobną do ilości jaką mają jego najbliżej startujący konkurenci. Chyba, że wydarzy się coś nieoczekiwanego.
Według tabeli opublikowanej przez FIA Sebastian Vettel będzie kierowcą, który biorąc pod uwagę pierwszą dziesiątkę zawodników najpóźniej zjedzie do pitlane, aby dotankować swój samochód.
Od podanych poniżej liczb należy odjąć 2 okrążenia, ze względu na zapas paliwa na okrążenie instalacyjne i zjazd na dotankowanie i wymianę opon.
|
Poz. startowa |
Kwalifikacje |
Kierowca |
Waga (kg) |
Paliwo (kg) |
Liczba okrążeń |
|
1 |
1 |
Sebastian Vettel |
666,5 |
61,5 |
24 |
|
2 |
2 |
Rubens Barrichello |
657,5 |
52,5 |
20 |
|
3 |
3 |
Mark Webber |
659,5 |
54,5 |
21 |
|
4 |
4 |
Jarno Trulli |
658 |
53 |
20 |
|
5 |
5 |
Kazuki Nakajima |
652,5 |
47,5 |
18 |
|
6 |
6 |
Jenson Button |
657,5 |
52,5 |
20 |
|
7 |
7 |
Nico Rosberg |
661,5 |
56,5 |
22 |
|
8 |
8 |
Timo Glock |
660 |
55 |
21 |
|
9 |
9 |
Kimi Raikkonen |
654 |
49 |
19 |
|
10 |
10 |
Fernando Alonso |
654 |
49 |
19 |
|
11 |
11 |
Felipe Massa |
675* |
70 |
27 |
|
12 |
12 |
Robert Kubica |
689,5* |
84,5 |
33 |
|
13 |
13 |
Heikki Kovalainen |
695,5* |
90,5 |
35 |
|
14 |
14 |
Nelson Piquet |
682,5* |
77,5 |
30 |
|
15 |
15 |
Nick Heidfeld |
665,5* |
60,5 |
23 |
|
16 |
16 |
Giancarlo Fisichella |
668* |
63 |
24 |
|
17 |
17 |
Sébastien Bourdais |
687,5* |
82,5 |
32 |
|
18 |
18 |
Adrian Sutil |
692* |
87 |
34 |
|
19 |
19 |
Lewis Hamilton |
666* |
61 |
23 |
|
20 |
20 |
Sebastien Buemi |
672,5* |
67,5 |
26 |
*waga zadeklarowana przez zespoły
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: