Jak europejski pakiet mobilności wpłynie na polskich przewoźników?
Jakie pierwsze zmiany niesie ze sobą wejście w życie tzw. pakietu mobilności dla polskiego transportu - o tym rozmawiano 26 sierpnia w trakcie specjalnej wideokonferencji z przedstawicielami stowarzyszeń przewoźników. Spotkanie, w którym uczestniczyli przedstawiciele GITD, Ministerstwa Infrastruktury oraz przewoźnicy, zorganizował Główny Inspektor Transportu Drogowego.
Część nowych przepisów w ramach tzw. pakietu mobilności przyjętego przez Parlament Europejski, weszła w życie 20 sierpnia. Alvin Gajadhur, Główny Inspektor Transportu Drogowego, powiedział:
Zmiany te nie pozostają bez wpływu na funkcjonowanie polskiej branży transportowej oraz działania kontrolne Inspekcji Transportu Drogowego. Inspekcji, która na co dzień kontroluje obszar transportu drogowego, zależy również na tym, aby chronić i wspierać polski rynek transportowy. Stąd też dzisiejsze spotkanie, możliwość wymiany informacji oraz dyskusji, tym bardziej, że wpływają do nas od strony społecznej pytania i wątpliwości
W trakcie spotkania przedstawiciele Biura Nadzoru Inspekcji oraz Biura Prawnego GITD przedstawili główne informacje dotyczące zmian dotyczących czasu pracy kierowców oraz długości wymaganych przerw, delegowania kierowców w transporcie drogowym oraz kontroli drogowych.
Przewóz materiałów niebezpiecznych ciężarówką z niesprawnymi hamulcami? A czemu nie
Pełniąca obowiązki z-ca Głównego Inspektora Transportu Drogowego Joanna Smolińska odniosła się również do zmian, które wejdą w życie w latach 2022-2024. Zmiany te będą dotyczyć m.in. możliwości wykazania zdolności finansowej przez przedsiębiorców, zasad publikacji określonych danych w Krajowym Rejestrze Elektronicznym Przedsiębiorców Transportu Drogowego, czy oceny ryzyka przedsiębiorstwa.
Autostrada elektryczna otwarta w Niemczech
Pytania oraz wątpliwości przewoźników dotyczące nowych regulacji oraz podejścia europejskich służb kontrolnych po wprowadzonych zmianach zostały przekazane do międzynarodowej organizacji zrzeszającej służby kontrolne Euro Contrôle Route oraz stałego przedstawicielstwa RP przy Unii Europejskiej, o czym poinformowała dyrektor Gabinetu Głównego Inspektora Urszula Nowinowska.
W spotkaniu z przewoźnikami uczestniczyli także przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: