Renault najszybsze w Monaco
Tym razem to nie Nico Rosberg z zespołu Williams był najlepszym kierowcą sesji treningowej. Po raz pierwszy od początku sezonu były mistrz świata Fernando Alonso uzyskał najlepszy czas w trakcie przygotowań do GP Monaco.
| Widok na Circuit de Monaco |
 |
|
fot. Brawn GP
|
Podczas sobotniego treningu najlepszy czas uzyskał kierowca Renault Fernando Alonso. Było to jednocześnie najszybsze okrążenie Circuit de Monaco we wszystkich trzech sesjach treningowych. Wśród najlepszych zawodników znaleźli się oczywiście Jenson Button i Rubens Barrichello z zespołu Brawn GP.
W pierwszej dziesiątce zmieścili się także zawodnicy Ferrari i McLaren Mercedes. Niestety, zabrakło między nimi kierowców BMW Sauber.
|
Poz. |
Nr |
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Różnica |
Liczba |
|
1 |
7 |
|
Renault |
1:15,164 |
– |
24 |
|
2 |
22 |
|
Brawn GP |
1:15,233 |
0.069 |
29 |
|
3 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren |
1:15,278 |
0.114 |
24 |
|
4 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn GP |
1:15,286 |
0.122 |
26 |
|
5 |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:15,293 |
0,129 |
23 |
|
6 |
4 |
Kimi Raikkonen |
Ferrari |
1:15,382 |
0,218 |
25 |
|
7 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren |
1:15,389 |
0,225 |
23 |
|
8 |
15 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1:15,722 |
0,558 |
23 |
|
9 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams |
1:15,758 |
0,594 |
23 |
|
10 |
14 |
Mark Webber |
Red Bull |
1:15,985 |
0,821 |
24 |
|
11 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams |
1:16,103 |
0,939 |
22 |
|
12 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India |
1:16,228 |
1,064 |
20 |
|
13 |
11 |
Sébastien Bourdais |
Toro Rosso |
1:16,301 |
1,137 |
23 |
|
14 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India |
1:16,317 |
1,153 |
29 |
|
15 |
8 |
Nelson Piquet |
Renault |
1:16,382 |
1,218 |
27 |
|
16 |
12 |
|
|
1:16,432 |
1,268 |
22 |
|
17 |
10 |
|
|
1:16,527 |
1,363 |
29 |
|
18 |
5 |
|
|
1:16,599 |
1,435 |
26 |
|
19 |
6 |
Nick Heidfeld |
|
1:16,661 |
1,497 |
22 |
|
20 |
9 |
|
Toyota |
1:16,810 |
1,646 |
26 |
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: