Renault najszybsze w Monaco

23 maja 2009

Tym razem to nie Nico Rosberg z zespołu Williams był najlepszym kierowcą sesji treningowej. Po raz pierwszy od początku sezonu były mistrz świata Fernando Alonso uzyskał najlepszy czas w trakcie przygotowań do GP Monaco.

Widok na Circuit de Monaco

fot. Brawn GP

Podczas sobotniego treningu najlepszy czas uzyskał kierowca Renault Fernando Alonso. Było to jednocześnie najszybsze okrążenie Circuit de Monaco we wszystkich trzech sesjach treningowych. Wśród najlepszych zawodników znaleźli się oczywiście Jenson Button i Rubens Barrichello z zespołu Brawn GP.
W pierwszej dziesiątce zmieścili się także zawodnicy Ferrari i McLaren Mercedes. Niestety, zabrakło między nimi kierowców BMW Sauber.

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Czas	Różnica	Liczba okrążeń
1	7	Fernando Alonso	Renault	1:15,164	–	24
2	22	Jenson Button	Brawn GP	1:15,233	0.069	29
3	2	Heikki Kovalainen	McLaren	1:15,278	0.114	24
4	23	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:15,286	0.122	26
5	3	Felipe Massa	Ferrari	1:15,293	0,129	23
6	4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:15,382	0,218	25
7	1	Lewis Hamilton	McLaren	1:15,389	0,225	23
8	15	Sebastian Vettel	Red Bull	1:15,722	0,558	23
9	16	Nico Rosberg	Williams	1:15,758	0,594	23
10	14	Mark Webber	Red Bull	1:15,985	0,821	24
11	17	Kazuki Nakajima	Williams	1:16,103	0,939	22
12	20	Adrian Sutil	Force India	1:16,228	1,064	20
13	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso	1:16,301	1,137	23
14	21	Giancarlo Fisichella	Force India	1:16,317	1,153	29
15	8	Nelson Piquet	Renault	1:16,382	1,218	27
16	12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:16,432	1,268	22
17	10	Timo Glock	Toyota	1:16,527	1,363	29
18	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:16,599	1,435	26
19	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:16,661	1,497	22
20	9	Jarno Trulli	Toyota	1:16,810	1,646	26

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również