Toyota GR Supra z manualną skrzynią biegów. Ruszyły zamówienia, znamy polskie ceny
Długo wyczekiwana Toyota GR Supra z 6-biegową manualną skrzynią biegów debiutuje nad Wisłą. Specjalna wersja to jeden z niewielu tak mocnych i sportowych samochodów dostępnych na rynku z taką przekładnią.
Sportowa Toyota GR Supra z 6-biegową manualną skrzynią biegów debiutuje na polskim rynku, Samochód jest wyposażony w 3-litrowy silnik Twin-Scroll Turbo o mocy 340 KM. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki 500 Nm. Auto otrzymało kilka modyfikacji podwozia oraz specjalną funkcję Hairpin+, która zwiększa frajdę z jazdy krętych drogach. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy.
Klienci zamawiający GR Suprę ze skrzynią manualną mogą wybrać zupełnie nową skórzaną tapicerkę w brązowym kolorze. Alternatywnie dostępna jest standardowa, czarna tapicerka. W obu przypadkach jest to połączenie skóry naturalnej i syntetycznej. Auto będzie dostępne w nowym, ekskluzywnym lakierze Moonstone White dostępnym jako opcja za 10 tys. złotych.
Zobacz: Toyota GRMN Supra z silnikiem od BMW M3
Toyota GR Supra z manualną skrzynią biegów będzie dostępna wyłącznie w wyższej wersji wyposażenia Executive. Na liście wyposażenia znajdują się następujące dodatki: system aktywnego zawieszenia (AVS), wyświetlacz HUD na przedniej szybie, system Premium Audio JBL, 19″ kute felgi w czarnym i srebrnym kolorze oraz pamięć ustawień fotela kierowcy, a także przednie i tylne czujniki parkowania oraz tempomat.
Polskie ceny modelu GR Supra Executive z silnikiem 3.0 i manualną skrzynią biegów zaczynają się od 329 900 złotych.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: