Piotr Kraśko prowadził samochód bez prawa jazdy. Usłyszał zarzuty – grozi mu do 2 lat więzienia
Piotr Kraśko to znany dziennikarz i prezenter telewizyjny, który pod koniec ubiegłego roku został złapany na prowadzeniu samochodu bez uprawnień. W piątek usłyszał zarzuty, które dotyczą zdarzenia z 2016 roku.
Prokuratura Okręgowa w Warszawie poinformowała, że Piotr Kraśko przyznał się do zarzuconego czynu, ale odmówił składania wyjaśnień. Dziennikarz został zatrzymany przez patrol policji 19 sierpnia 2016 roku w miejscowości Myszyniec prowadząc samochód marki BMW. Okazało się wtedy, że kierowca nie miał uprawnień do prowadzenia samochodu, gdyż zostały mu cofnięte w 2014 roku.
Zobacz: Piotr Kraśko – prawo jazdy nie było mu potrzebne do kierowania autem. Został skazany
W ubiegły piątek dziennikarz usłyszał zarzut prowadzenia pojazdu po cofnięciu uprawnień z art. 180a k.k. Prokuratura poinformowała, że w najlepszym przypadku dziennikarz zostanie ukarany grzywną, ale przepisy przewidują nawet 2 lata pozbawienia wolności za taki występek.
Okazuje się, że to kolejny raz, kiedy prezenter nie stosował się do przepisów zakazując mu prowadzenia samochodu. W grudniu 2021 roku do mediów przedostała się informacja, że Piotr Kraśko prowadził samochód bez uprawnień. Został wtedy skazany na grzywnę w wysokości 7,5 tys. złotych oraz roczny zakaz prowadzenia pojazdów.
Prokuratura odwoływała się od tego wyroku, ale sąd utrzymał go w mocy. Okazało się wtedy, że dziennikarz wcześniej utracił już dwa razy prawo jazdy: w 2009 i 2014 roku. Kraśko opublikował wtedy post z przeprosinami, w którym opisywał, że rozumie swój błąd i jest mu wstyd.
Najnowsze
-
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
Rok 2025 okazał się jednym z najmocniejszych akcentów w historii BMW Group Polska. Niemiecki producent zakończył go z rekordową liczbą 38 220 zarejestrowanych pojazdów, co pozwoliło mu utrzymać pozycję lidera w segmencie premium. Wyniki te są o tyle istotne, że zostały osiągnięte w czasie dynamicznych zmian rynkowych, w tym postępującej elektryfikacji. BMW najsilniejszą marką premium […] -
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
Zostaw komentarz: