Skoda wznawia produkcję elektrycznego modelu Enyaq iV
Po kilku tygodniach produkcja modelu Enyaq iV w fabryce Mlada Boleslav zostaje wznowiona. Czeski producent zabezpieczył dostawy wiązek elektrycznych.
Po kilku tygodniach przestoju Skoda uruchomiła ponownie produkcję elektrycznego modelu Enyaq iV. Początkowo z linii montażowej będzie zjeżdżać tysiąc egzemplarzy tygodniowo. Powodem zawieszenia produkcji były problemy z dostawami wiązek elektrycznych z Ukrainy.
Skoda wznawia produkcję modelu Enyaq iV w swojej głównej fabryce zlokalizowanej w czeskim Mlada Boleslav. Od kilku tygodni produkcja samochodu nie była realizowana z powodu braku dostępności wiązek elektrycznych.
Zobacz: Škoda ogranicza produkcję w Czechach. Wszystko przez brak części z Ukrainy
Czeskiej marce udało się przywrócić dostawy podstawowych komponentów, dzięki czemu produkcja została uruchomiona na nowo. Producent liczy, że w najbliższym czasie uda się utrzymać pełną zdolność produkcyjną. Jest to jednak zależne od dostępności określonych części. Aktualnie trudno jest przewidywać, czy podobne problemy nie wystąpią w najbliższej przyszłości.
Fabryka w Mlada Boleslav będzie produkować tygodniowo około tysiąca egzemplarzy modelu Enyaq iV. Wydajność będzie stopniowo zwiększana, aż do osiągnięcia poziomu 370 pojazdów dziennie. Dotyczy to zarówno podstawowej wersji modelu oraz wariantu coupe.
Co ciekawe, jest to jedyna fabryka należąca do Grupy Volkswagen, gdzie równolegle obok siebie są wytwarzane modele oparte o platformy MEB i MQ. Oprócz modelu Enyaq powstaje tam jeszcze bestseller czeskiej marki – Octavia.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: