Mercedes EQS SUV – zasięg nawet do 660 km. Elektryczny SUV będzie konkurentem BMW iX
Mercedes EQS SUV to nowy model w elektrycznej gamie niemieckiego producenta. Nie jest on jednak kolejnym elektrycznym odpowiednikiem Klasy S. Mercedes EQS SUV to elektryczna odmiana GLS-a. Samochód będzie konkurentem dla takich modeli jak Tesla Model X czy BMW iX.
Mercedes już od dłuższego czasu zabierał się za wprowadzenie na rynek nowego SUV-a z napędem elektrycznym. Samochód będzie konkurentem dla takich modeli jak Tesla Model X czy BMW iX.
Mercedes EQS SUV – elektryczny odpowiednik GLS-a
Mercedes EQS SUV powstał na bazie platformy EVA2 przygotowanej na potrzeby modeli elektrycznych. To trzeci model oparty na nowej, modułowej architekturze dla aut elektrycznych klasy premium, po EQS i EQE.
Mercedes EQS SUV ma taki sam rozstaw osi – 3210 mm – jak elektryczny odpowiednik Klasy S, ale jest o ponad 20 centymetrów wyższy. Samochód ma 5125 mm długości, 1959 mm szerokości i 1718 mm wysokości.
EQS SUV będzie dostępny w wersji pięcioosobowej, w której bagażnik ma 880 litrów pojemności, lub siedmioosobowej z dwoma pojedynczymi fotelami z tyłu.
Wnętrze Mercedesa EQS SUV jest żywcem przeniesione z modelu EQS wraz z 55-calowym centrum multimedialnym Hyperscreen, który składa się z trzech ekranów zajmujących cały kokpit.
Mercedes EQS SUV – silnik, ładownie, zasięg
Mercedes EQS SUV będzie dostępny w wersji z napędem na tylne koła – EQS 450+ – lub 4wD – EQS 450 4MATIC i 580 4MATIC. Wszystkie samochody mają akumulator o pojemności 107,8 kWh.
Ładowanie może się odbywać z wykorzystaniem pokładowej ładowarki (11 kW w standardzie, 22 kW za dopłatą) albo z wykorzystaniem szybkich ładowarek. W tym drugim przypadku, Mercedes obiecuje zwiększenie zasięgu bazowej wersji EQS SUV o 250 kilometrów już po 15 minutach ładowania.
EQS 450+ i EQS 450 4MATIC mają silnik elektryczny o mocy 355 KM, a model 580 dysponuje mocą 544 KM. EQS 450+ na jednym ładowaniu może przejechać nawet do 660 kilometrów, a EQS 450 4MATIC i 580 4MATIC przejadą do 613 kilometrów.
Mercedes EQS SUV oferuje kierowcy kilka trybów jazdy: Eco, Comfort, Sport, Individual oraz Offroad.
Mercedes EQS SUV będzie jednym z pierwszych modeli marki, które umożliwią autonomiczną jazdę na poziomie 3 SAE. To oznacza, że samochód na wybranych odcinkach autostrad, przy prędkości do 65 km/h będzie prowadzić się bez udziału kierowcy.
Ceny Mercedesa EQS SUV pozostają na razie tajemnicą. Aktualnie EQS nie-SUV w wersji 450+ kosztuje minimum 506 800 złotych, podejrzewamy więc, że SUV będzie droższy o kilkadziesiąt tysięcy złotych.
Najnowsze
-
Każdy kierowca powinien teraz używać zasady 5 minut. To gwarancja spokoju na lata
Współczesne samochody może i są w dużej mierze bezobsługowe, ale to co innego niż odporność na niewłaściwą i bezmyślną obsługę. Prędzej czy później wszystkie eksploatacyjne błędy się zemszczą. Jednym ze sposobem na uniknięcie wydatków, jest pamiętanie o zasadzie 5 minut. -
Rusza budowa nowego odcinka S11. Droga połączy cztery województwa
-
Piesi zaatakowali kierowcę na pasach, więc stracił prawo jazdy. Ale sam jest sobie winien
-
Rowerzysta jedzie ścieżką – musi przepuścić pieszego, gdy wchodzi na pasy?
-
Czy po piwie bezalkoholowym można prowadzić? Odpowiedź nie jest prosta
Zostaw komentarz: