Geneva Motor Show wraca po długiej przerwie. Znamy datę w 2023 roku
Pandemia koronawirusa wykreśliła jedno z najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych w Europie. Geneva Motor Show wraca po trzyletniej przerwie. Organizatorzy ogłosili już oficjalną datę nadchodzących targów.
Ostatnie trzy edycje Geneva Motor Show zostały odwołane przez pandemię COVID-19. Jedno z najważniejszych wydarzeń w kalendarzu motoryzacyjnym po raz ostatni odbyły się w 2019 roku. Zgodnie z najnowszymi planami kolejna edycja imprezy wystartuje 14 lutego 2023 roku i potrwa pięć dni.
Zobacz: Geneva Motor Show odwołane po raz trzeci z rzędu. Powód? Ten sam co ostatnio
Decyzję o wznowieniu organizacji targów w Genewie ogłoszono za pośrednictwem mediów społecznościowych. Na profilu facebookowym Geneva International Motor Show pojawiło się zdjęcie wraz z komunikatem.
Wielkim znakiem zapytania będzie liczba wystawców na nadchodzących targach. Producenci przyzwyczaili się już do premier organizowanych online, które w krótkim czasie mogą dotrzeć do bardzo szerokiej publiczności.
Główną wadą tradycyjnych targów były ogromne koszty organizacyjne. Dlatego w ostatnich latach coraz więcej firm motoryzacyjnych rezygnowało z takich inwestycji, co bezpośrednio dotknęło organizatorów targów we Frankfurcie i Paryżu.
Przyszłoroczna impreza w Genewie z pewnością pozwoli zweryfikować wszystkie znaki zapytania związane w organizacją tak dużych imprez. Pod warunkiem, że rozkręcająca się kolejna fala pandemii w Chinach nie pokrzyżuje tych planów. Targi w Pekinie zostały właśnie przesunięte z tego powodu.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: