Ramona w nowej rajdówce!
Ramona Karlsson, która straciła rajdówkę w pożarze podczas Rajdu Nowej Zelandii, może liczyć na wsparcie szwedzkiego Mitsubishi Motors i dostarczenie nowego Mitsubishi EVO X na Rajd Niemiec.
Rajdówka Ramony i Miriam była ubezpieczona, ale nowy samochód był potrzebny jeszcze przed zakończeniem procesu wypłaty odszkodowania, by dobrze przygotować się do startu w Rajdzie Niemiec. Z pomocą przyszedł sponsor – Mitsubishi Motors, który dostarczy nowego Lancera:
– Wspieramy Ramonę i Miriam, bo jest bardzo ważne, by kontynuowały sezon. One robią coś wyjątkowego i pokazały, że mogą należeć do światowej czołówki. Powinny startować w konkurencyjnym samochodzie i jak najszybciej w nim zasiąść – mówił Niclas Larsered, kierownik ds. marketingu w Mitsubishi Motors Szwecja.
| Miriam i Ramona są szczęśliwe |
 |
| fot. ramonarallying.com |
Kibice Ramony i Miriam również nie zostawili zawodniczek w potrzebie, organizując akcję zbiórki na zakup nowego samochodu. Na szczęście wszystko dobrze się skończyło:
– Odetchnęłam, że możemy już rozpocząć przygotowania do kolejnego rajdu. Evo X to naszym zdaniem najlepszy samochód w klasie i nim chcemy kontynuować sezon. Jesteśmy bardzo zadowolone z udanej współpracy z Mitsubishi i dziękujemy za pomoc w tej kłopotliwej sytuacji – mówiła Ramona.
| Wypadek wyglądał bardzo groźnie |
 |
|
fot. ramonarallying.com
|
Rajd Niemiec, który odbędzie się 24 sierpnia, to pierwsza runda tych zawodniczek po nawierzchni asfaltowej. Dzięki pomocy Mitsubishi zostało jeszcze trochę czasu, by się na to wyzwanie dobrze przygotować.
O utracie rajdówki pisałyśmy tutaj.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: