Tesla – pracownik pokazał błędy systemu FSD. Zwolnili go z pracy
Jeden z pracowników postanowił pokazać na filmie, jak działa rozwiązanie marki Tesla o nazwie Full Self Driving. Już nie pracuje w firmie.
Marka Tesla wprowadza do swoich samochodów system autonomicznej jazdy – Full Self Driving. Jeden z pracowników firmy postanowił pokazać na YouTube jak działa system i jakie są w nim błędy. Został zwolniony kilka po publikacji filmu.
Tesla wprowadzi niebawem do wszystkich swoich samochodów nowoczesne rozwiązanie – Full Self Driving. Będzie to kolejny krok w kierunku autonomicznych samochodów.
System pozwoli na wybranie dowolnego miejsca w nawigacji, a następnie przejmie kontrolę nad samochodem i bez ingerencji kierowcy zawiezie go do miejsca docelowego.
Zobacz: Elon Musk wyzywa Władimira Putina na pojedynek: „Stawką jest Ukraina”
Amerykański producent udostępnił na razie oprogramowanie w wersji beta, które jest dostępne w niektórych miastach w USA. Jeden z pracowników firmy należącej do Elona Muska postanowił się podzielić na kanale YouTube, jak działa system FSD.
Niestety system nie jest jeszcze doskonały i zdarzają się błędy. Na jednym z nagrań kierowca uwiecznił moment, gdy samochód zderzył się z plastikowymi pachołkami. Film nie przypadł do gustu zarządowi firmy.
Zobacz: Elon Musk nie widzi sensu w elektrykach o dużym zasięgu
Pracownik został zwolnionym, ale nie podano oficjalnego powodu takiej decyzji. Autor nagrania i były pracownik Tesli twierdzi, że chodziło o pokazywanie słabych punktów systemu w filmie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: