Duża akcja serwisowa Mercedesa w Polsce! Prawie 10 tys. aut może się zapalić
Mercedes-Benz Polska ogłosił akcję naprawczą dotyczącą między innymi Klasy C, GLE, GLS czy Klasy G. Kampanią przywoławczą objętych zostało 9821 samochodów, a powodem jest ryzyko awarii pompy płynu chłodniczego.
Na nieplanowaną wizytę w serwisie musi przyjechać aż 9821 samochodów. Mercedes przywołuje do serwisów auta z silnikami wysokoprężnymi. Na usterkę narażone są samochody wyprodukowane w okresie od 27 stycznia 2017 roku do 12 października 2021 rok.
Akcją objęte są następujące modele:
- Klasa C (serii 205)
- Klasa E (serii 213)
- Klasa E Coupe/Cabriolet (serii 238)
- Klasa S (serii 222 i 223)
- CLS (serii 257)
- GLC (serii 253)
- GLE/GLS (serii 167)
- Klasa G (serii 463)
Polskie przedstawicielstwo marki Mercedes-Benz poinformowało Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w pompach płynu chłodzącego sterowanych podciśnieniem może zaistnieć nieszczelność między obwodami chłodzenia i podciśnienia. Na skutek tej usterki płyn chłodzący może dostać się do obwodu podciśnienia, co z kolei może powodować między innymi wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin. Efektem usterki będzie większa emisja spalin i wyższe spalanie.
Jeżeli elektryczny zawór przełączający recyrkulacji spalin będzie narażony na działanie płynu chłodzącego, może dojść do ciągłego wzrostu temperatury tego elementu a w efekcie zachodzi ryzyko pożaru z powodu reakcji elektrochemicznej.
Właściciele objętych kampanią samochodów zostaną poinformowani o konieczności zgłoszenia się do ASO w celu dokonania niezbędnej naprawy, gdzie zostanie wymieniony elektryczny zawór przełączający, a oprogramowanie pompy będzie zaktualizowane.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: