Aplikacja Volvo „szpieguje” inne samochody. Jedno zdjęcie i wiesz wszystko
Jedno zdjęcie i wiesz wszystko o samochodzie, a po części też o jego właścicielu. Aplikacja Volvo Street Configurator ma pomóc poznać konfigurację dowolnego Volvo na ulicy.
Aplikacja Volvo Street Configurator pozwala poznać specyfikację samochodów napotkanych na ulicy. Wystarczy zrobić jedno zdjęcie by się dowiedzieć, czy właściciel samochodu pozwolił sobie na pewne szaleństwa, czy wręcz odwrotnie. Aplikacja została opracowana przez holenderską agencję reklamową Famous Grey i w założeniu ma sprawić, że miasta będą jednym wielkim salonem samochodowym.
Jak działa aplikacja Volvo Street Configurator?
Sposób działania aplikacji jest bardzo prosty. Należy zrobić zdjęcie dowolnego Volvo na ulicy, które następnie trafia na serwery, gdzie algorytm odgadnie, jaka jest pełna konfiguracja danego modelu.
Więcej, jeśli specyfikacja danego samochodu wyjątkowo nas zachwyci i będziemy chcieli mieć takie same auto, to zostaniemy przeniesieni na stronę konfiguratora Volvo, gdzie odpowiednie opcje będą już zaznaczone. Pozostanie nam dokończenie konfiguracji i wysłanie jej do najbliższego dealera.
Twórcy aplikacji informują, że wysłali na ulice trzech fotografów, którzy wykonali 10 tysięcy zdjęć samochodów szwedzkiej marki. Dodatkowo zebrali też ponad 100 tysięcy zdjęć z konfiguratorów Volvo. Dzięki temu aplikacja ma być niezwykle dokładna.
Czy tak faktycznie jest? Możecie sprawdzić to sami – aplikacja jest dostępna TUTAJ.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: