Powstanie elektryczne Lamborghini. Nie trzeba będzie na nie długo czekać
Plany Lamborghini na nadchodzącą dekadę są ambitne. Ale mogą nie spodobać się niektórym wielbicielom włoskiej marki.
Elektromobilność to przyszłość motoryzacji, przed którą nikt nie ucieknie. Nikt. Nawet taka legenda jak Lamborghini. I ta wiadomość z pewnością złamie serca niektórym wielbicielom marki.
W maju 2021 roku Stephan Winkelmann, CEO Automobili Lamborghini, przedstawił nową strategię rozwoju marki – Direzione Cor Tauri. Ambitny plan zakłada między innymi zaprezentowanie dwóch nowych sportowych supersamochodów i dwóch „bardziej wszechstronnych pojazdów”, którym mają być Urus drugiej generacji i tajemniczy model, o którym wiemy, że będzie mieć jedną parę drzwi. Direzione Cor Tauri zakłada również pełną elektryfikację gamy modelowej Lamborghini do 2024 roku.
Stephan Winkelmann udzielił ostatnio wywiadu Yahoo Finance, w którym wyznał, że przyszłe supersamochody Lamborghini najpierw będą wprowadzane jako hybrydy plug-in zanim przejdą pełną elektryfikację i będą jeździć wyłącznie na prąd. Wyraził także nadzieję, że paliwa syntetyczne mogą wydłużyć żywotność silników spalinowych.
Winkelmann nie opisał, jaką formę przybierze pierwszy samochód elektryczny Lamborghini. Wiadomo jedynie, że pierwsze elektryczne auto włoskiej marki zostanie zaprezentowane w 2027 lub 2028 roku.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: