Car of the Year Polska 2022. Znamy zwycięzcę konkursu – sprawdź kto wygrał!
Spośród samochodów, które w które w minionym, 2021 roku, weszły do sprzedaży i każdy Polak mógł taki model zamówić w salonie, jury konkursu Car of the Year Polska 2022 wybrali finałową piątkę konkursu! Dziś poznaliśmy zwycięzcę konkursu - sprawdź kto wygrał!
To już trzecia edycja prestiżowej nagrody, która zostaje przyznana w Polsce dla samochodu roku.
Jury, składające się z 21 dziennikarzy motoryzacyjnych – wśród których znajduje się również redaktor naczelna serwisu motocaina.pl, Katarzyna Frendl – wybiera najlepsze ich zdaniem modele, które spełniają kryteria innowacyjności, ciekawego wzornictwa i dostępności cenowej na krajowym rynku.
W tegorocznej edycji Car of the Year Polska w finałowej piątce znalazły się następujące auta:
To samochody, które w minionym, 2021 roku, weszły do sprzedaży i każdy Polak mógł taki model zamówić w salonie. Które z nich zdobyło tytuł Car of the Year Polska 2022?
Laureatem konkursu Car of the Year Polska 2022 został Ford Mustang Mach-E!
Tegorocznym zwycięzcą konkursu Car of the Year Polska został Ford Mustang Mach-E!
Ford Mustang Mach-E ma zasięg ponad 600 kilometrów, a napęd może być przekazywany na koła przednie lub na obie osie. Dostępny jest w wersjach o mocy od 269 do 351 KM. W wersji najmocniejszej z napędem na cztery koła sprint do „setki” zajmuje tylko 5,8 sekundy!
Ceny Forda Mustanga Mach-E w Polsce zaczynają się od 216 120 złotych.
Serdecznie gratulujemy marce Ford za stworzenie tak dobrego modelu, który doceniło grono 21 polskich jurorów!
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: