„Tak będzie dobrze”, powiedział zatrzymany kierowca, wrzucając policjantom 100 zł do radiowozu
Czasy kiedy można się było z policjantami „dogadywać” dawno już minęły, ale nadal zdarzają się kierowcy, którzy o tym nie wiedzą i w bezceremonialny sposób wręczają funkcjonariuszom łapówki.
Policjanci prowadzący kontrolę prędkości w Kątach (woj. podlaskie), zatrzymali kierującego BMW. Zmierzyli mu 97 km/h przy ograniczeniu do 50 km/h, więc 54-latek otarł się o utratę prawa jazdy na 3 miesiące. Policjanci zaproponowali mu mandat 400 zł i 8 punktów karnych, więc też mniej, niż gdyby jechał o 3 km/h szybciej.
Kierowca Audi, uciekając przed policją, uzbierał 87 punktów karnych!
Kierowca BMW nie dostrzegł jednak, że mogło być znacznie gorzej. Wręcz przeciwnie – chciał się zupełnie wykręcić od odpowiedzialności. Wyciągnął z portfela 100 zł, wrzucił do radiowozu ze słowami „tak będzie dobrze” i poprosił o zwrot swoich dokumentów.
Próba ucieczki przed policją, zakończyła się śmiercią uciekiniera!
Starsi czytelnicy pamiętają, że dawno temu kiedy drogówka nagminnie przyjmowała łapówki, to nie odbywało się to w równie ordynarny i bezczelny sposób. Nieśmiałe prośby o pouczenie, dyskretnie wsunięty w dowód rejestracyjny banknot – niby szanse trafienia na „służbistę” były nikłe, ale raczej nikt nie mówił niczego wprost. Może dlatego w komunikacie policyjnym nie ma informacji, żeby funkcjonariusze próbowali pouczać mężczyznę, że dawanie łapówki jest przestępstwem. Jest tylko wzmianka, że trafił do aresztu i grozi mu 8 lat więzienia.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: