Tesla kontra Suzuki Hayabusa. Czy elektryk wygra z piekielnie mocnym motocyklem?
Wiele samochodów próbowało już pokonać elektryka ze stajni Elona Muska. Bugatti Chiron? Ferrari SF90? Tesla Model S Plaid zostawia wszystkich rywali daleko w tyle. Czy tak samo będzie w starciu z obłędnie mocnym motocyklem?
Tesla Model S Plaid jak dotąd nie przegrała wyścigu z żadnym seryjnie produkowanym samochodem. Elektryk zostawia wszystkich rywali daleko w tyle. Dlatego niektórzy postanowili poszukać konkurenta godnego Tesli wśród motocykli!
I tak Tesla trafia na dwóch, piekielnie mocnych rywali – Suzuki Hayabusa i Kawasaki Ninja ZX-14R. Ich właściciel, Chris Moore, ściga się na motocyklach regularnie, jest więc nadzieja, że pokona elektrycznego rywala.
Suzuki Hayabusa i Kawasaki Ninja ZX-14R to dwa z najszybszych motocykli, jakie obecnie można kupić. Stosunek mocy do masy w obydwu maszynach to istny obłęd. Czy to wystarczy, by Tesla dotarła na linię mety jako druga?
Podczas wyścigu Chris Moore walczy nie tylko z Teslą, ale i z wiatrem, bo gdy motocykl przyspiesza, silne podmuchy podrywają przednie koła do góry. Czy chociaż jeden z piekielnie szybkich motocykli wyrwie Tesli zwycięstwo? Przekonajcie się sami, oglądając to emocjonujące starcie na wideo poniżej!
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: