Kierowcy Toyoty GT86 oraz Subaru BRZ zmierzą się już jutro na Torze Modlin!
Nowością sierpniowej imprezy są odrębne klasyfikacje dla posiadaczy innych aut japońskich marek.
Zawody do tej pory odbyły się w Łodzi oraz w Kielcach, a każda kolejna edycja biła rekordy frekwencji uczestników. „W Europie nie ma drugiej tak dużej ligi przeznaczonej dla jednego konkretnego modelu samochodu Toyoty GT86 i jej bliźniaczej konstrukcji Subaru BRZ” – mówi Yoshua Ono, organizator serii. „Dotychczasowy sukces i popularność naszych zawodów pozwala mi patrzeć z optymizmem w przyszłość. Cieszy rosnąca liczba kierowców, którzy chcą rozwijać swoje umiejętności w bezpiecznych warunkach na torze, zamiast szukać adrenaliny na drogach publicznych” – dodaje.
GT Series dla wszystkich fanów japońskiej motoryzacji
3. edycja ligi Toyota GT Series Polska to jeszcze więcej aut i innowacyjna formuła. Uczestnicy zawodów nie muszą być już posiadaczami modeli GT86 czy BRZ. Organizator otworzył zapisy także dla kierowców innych marek i modeli samochodów pochodzących z Kraju Kwitnącej Wiśni takich jak Mitsubishi, Subaru, Toyota, Mazda, Nissan. Każdy z nich otrzyma osobną klasyfikację pucharową i będzie mógł rywalizować w jednej z siedmiu klas: GT Series, Celica Cup, JDM Open, Subaru, Mitsubishi, Mazda i Nissan.
W klasyfikacji GT Series zawodnicy tradycyjnie rywalizować będą o nagrody i puchary w trzech kategoriach: Race (suma ośmiu najlepszych okrążeń), Time Attack (czas najlepszego okrążenia) oraz Team Battle, gdzie punkty zbierane są drużynowo.
Na miejscu na uczestników będą czekać doświadczeni instruktorzy, którzy pomogą poprawić technikę jazdy. Impreza na Torze Modlin jest też otwarta dla kibiców.
Finałowa edycja Toyota GT Series odbędzie się już 31 października na Torze Łódź.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
