Karolina Chojnacka

Coraz większy ruch na drodze, coraz bardziej zestresowani kierowcy. Co nas niepokoi za kierownicą?

16 czerwca 2021

16

1

W związku z luzowaniem koronawirusowych obostrzeń ruch na drogach jest coraz większy. Większy ruch wiąże się z potencjalnie bardziej niekomfortowymi sytuacjami na drodze, takimi jak utknięcie w korku na dłuższy czas lub po prostu bycie otoczonym przez inne pojazdy. Jak wynika z badań coraz większy ruch na drodze, to coraz bardziej zestresowani kierowcy. Co nas tak niepokoi na za kierownicą?

Organizacja IAM RoadSmart, zajmująca się bezpieczeństwem drogowym, opublikowała listę 10 najbardziej stresujących kierowców sytuacji na drodze. Z badania wynika, że ponad 4 na 10 kierowców (42%) obawia się powrotu korków, ponieważ w związku z luzowaniem koronawirusowych obostrzeń ruch na drogach jest coraz większy.

10 zasad rozsądnego kierowcy. Dbajmy o bezpieczeństwo swoje i innych!

Sam fakt, że na drogach panuje coraz większy ruch, martwi aż 3 na 10 kierowców (33%). A ponad ¼ kierowców stresuje to, że inni użytkownicy dróg mogli wyjść z wprawy, jeśli chodzi o ich umiejętności jazdy samochodem.

10 najbardziej stresujących kierowców sytuacji na drodze:

Powrót korków
Ponownie przyzwyczajenie się do większego ruchu na drodze
Powrót na drogi kierowców, którzy wyszli z wprawy
Możliwość nie dotarcia na czas do miejsca docelowego
Powrót długich, samochodowych podróży
Brak miejsc, by zatrzymać się na wypoczynek
Dłuższy czas dojazdu
Ogólne zmęczenie podczas jazdy
Powrót do jazdy, bez odpowiedniej praktyki prowadzenia pojazdu
Brak wiedzy, czy nasz samochód jest nadal zdolny do dłuższych podróży

Koronawirus zestresował kierowców. Aż 25% z nich jest teraz bardziej zdenerwowanych za kierownicą niż przed lockdownem

Najnowsze

TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

16

1

Najnowsze

TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

16

1

Najnowsze

TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

16

1

Najnowsze

TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

16

1

Najnowsze

TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również