Karolina Chojnacka

Coraz większy ruch na drodze, coraz bardziej zestresowani kierowcy. Co nas niepokoi za kierownicą?

16 czerwca 2021

16

1

W związku z luzowaniem koronawirusowych obostrzeń ruch na drogach jest coraz większy. Większy ruch wiąże się z potencjalnie bardziej niekomfortowymi sytuacjami na drodze, takimi jak utknięcie w korku na dłuższy czas lub po prostu bycie otoczonym przez inne pojazdy. Jak wynika z badań coraz większy ruch na drodze, to coraz bardziej zestresowani kierowcy. Co nas tak niepokoi na za kierownicą?

Organizacja IAM RoadSmart, zajmująca się bezpieczeństwem drogowym, opublikowała listę 10 najbardziej stresujących kierowców sytuacji na drodze. Z badania wynika, że ponad 4 na 10 kierowców (42%) obawia się powrotu korków, ponieważ w związku z luzowaniem koronawirusowych obostrzeń ruch na drogach jest coraz większy.

10 zasad rozsądnego kierowcy. Dbajmy o bezpieczeństwo swoje i innych!

Sam fakt, że na drogach panuje coraz większy ruch, martwi aż 3 na 10 kierowców (33%). A ponad ¼ kierowców stresuje to, że inni użytkownicy dróg mogli wyjść z wprawy, jeśli chodzi o ich umiejętności jazdy samochodem.

10 najbardziej stresujących kierowców sytuacji na drodze:

Powrót korków
Ponownie przyzwyczajenie się do większego ruchu na drodze
Powrót na drogi kierowców, którzy wyszli z wprawy
Możliwość nie dotarcia na czas do miejsca docelowego
Powrót długich, samochodowych podróży
Brak miejsc, by zatrzymać się na wypoczynek
Dłuższy czas dojazdu
Ogólne zmęczenie podczas jazdy
Powrót do jazdy, bez odpowiedniej praktyki prowadzenia pojazdu
Brak wiedzy, czy nasz samochód jest nadal zdolny do dłuższych podróży

Koronawirus zestresował kierowców. Aż 25% z nich jest teraz bardziej zdenerwowanych za kierownicą niż przed lockdownem

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

16

1

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

16

1

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

16

1

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

16

1

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również