Szybkie auta i gorące kobiety w nowym Need For Speed
Czy wcielenie dwóch modelek w role bohaterek nowego Need For Speed: The Run to ukłon w stronę damskiej części graczy, czy jedynie kolejny sposób na przyciągnięcie uwagi potencjalnych użytkowników płci męskiej?
 |
|
fot. Youtube
|
Modelki to Irina Shayk i Chrissy Teigen, znane z obszernych sesji fotograficznych na łamach Sports Illustrated Swimsuit. W oficjalnym trailerze gry, ich komputerowe wersje kuszą głównego bohatera kręcąc biodrami i puszczając zalotne spojrzenia, po czym oddalają się z piskiem opon swoich Nissanów GTR. Pomimo iż są przyjaciółkami, są też rywalkami w wielkim wyścigu z San Francisco do Nowego Jorku. Tak zaczyna się historia przewodnia gry wypełnionej wybuchami, pościgami i luksusowymi autami doprawionymi szczyptą damskiej seksowności.
Choć Need For Speed miał swoje wzloty i upadki, nadchodzącą grę producenci opisują w samych superlatywach jako świetny przykład przeniesienia realnych postaci do wirtualnej rzeczywistości. Grafika w trailerze wygląda obiecująco, miejmy więc nadzieję, że i tym razem Need For Speed dostarczy nam tyle samo rozrywki co poprzednie wersje.
Co do samych dziewczyn z okładki to można mieć mieszane uczucia. Czy jest to ukłon w stronę pań, czy najprostszy z możliwych sposobów na przyciągnięcie męskiej klienteli, a modelki stanowią tylko smakowity dodatek do wybuchowej całości? Zapewne przekonamy się już w połowie Listopada, gdy gra wyjdzie na Xbox’a, Playstation 3, Wii i Nintendo 3DS.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: