Telefon komórkowy od Bentleya
Producent luksusowych samochodów marki Bentley współpracuje od kilku lat z producentem telefonów, firmą Vertu. Właśnie zaprezentowano nowy, ekskluzywny owoc tej współpracy.
Obie firmy podpisały pięcioletni kontrakt, na mocy którego zaprezentowano właśnie trzeci telefon Vertu sygnowany logo Bentleya. Ostatnia premiera luksusowego telefonu z logo motoryzacyjnej marki miała miejsce kilka miesięcy temu.
Najnowszy model został wykończony dwukolorową skórą Beluga oraz Hotspur, którą można na co dzień spotkać w samochodach tej marki. Całość przeszyto czerwoną nicią, a z przodu i z tyłu urządzenia pojawiło się logo marki Bentley.
Telefon wyposażono w system operacyjny Android w wersji 5.1 oraz oprogramowanie Dolby Digital Plus, które steruję dźwiękiem, który wydobywa się z głośników.
Jest to najbardziej zaawansowany technologicznie smartfon, jaki został wyprodukowany przez firmę Vertu. Do tego posiada nowoczesny wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości full HD pokryty szafirowym szkłem.
Wyposażono go w dwa obiektywy aparatu o rozdzielczości 21 i 2 megapikseli. Klienci, którzy skuszą się na ten telefon będą mogli wybierać spośród ośmiu kolorów skóry oraz 16 kolorów przeszycia.
Telefon Vertu Signature Touch for Bentley został wyposażony w procesor Qualcomm Snapdragon 810 oraz 4 GB pamięci RAM. Pojemność pamięci wynosi 64 GB, a za zasilanie odpowiada bateria o pojemności 3160 mAh.
Sprzedaż nowego Vertu rusza 28 stycznia. Za model Signature Touch for Bentley trzeba będzie zapłacić co najmniej 9 tys. dolarów.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: