Znasz znaki B-21 i B-23? Jeden z nich to zakaz podwójny – lepiej się nie pomyl
Znaki zakazu zwykle zabraniają wykonywania konkretnego manewru. Istnieją jednak wyjątki, w których jeden znak może zakazywać jednocześnie dwóch rzeczy. Kierowca, który nie jest tego świadom, naraża się na mandat.
Spis treści
Jak odczytywać znak B-21?
Znak B-21 nie powinien być dla nikogo zagadką – charakterystyczna strzałka na białym tle, przekreślona czerwoną linią to jasny sygnał. Mówimy oczywiście o znaku „zakaz skręcania w lewo”. Widząc go, należy pamiętać, że:
Zakaz wyrażony znakiem B-21 obowiązuje na najbliższym skrzyżowaniu, z zastrzeżeniem, że znak ten znajdujący się w obrębie skrzyżowania, dotyczy tylko najbliższej jezdni, przed którą został umieszczony.
Złamanie zakazu zawracania zagrożone jest mandatem na kwotę od 200 do 400 zł oraz 5 punktami karnymi.
To jednak nie koniec, ponieważ znak B-21 zakazuje jeszcze jednej rzeczy. Skoro nie można w danym miejscu skręcić, to nie można na nim także zawrócić. Wydaje się to intuicyjne – skoro nie mogę skręcić o 90 stopni, to tym bardziej nie mogę o 180 stopni.
Nie dla każdego jest to oczywiste i kierowcy mogą rozumować na przykład w ten sposób, że skręt w lewo jest zakazany, ponieważ prowadziłby pod prąd drogi jednokierunkowej, ale zawrócenie to zupełnie inny manewr. Taki myślenie jest błędne i za złamanie zakazu grozi taki sam mandat, jak w przypadku skręcania.
Wciskasz lewy pedał przed każdym skrzyżowaniem? Przygotuj się na nieuchronną karę
Jak odczytywać znak B-23?
Znak B-23 oznacza „zakaz zawracania” i w jego przypadku też warto przypomnieć istotną zasadę. Otóż:
Znak B-23 „zakaz zawracania” zabrania kierującym zawracania do najbliższego skrzyżowania włącznie.
Możemy więc zobaczyć ten znak znacznie wcześniej, niż znajduje się skrzyżowanie, i zakaz będzie obowiązywał na całym tym odcinku.
Tym za to, czego znak B-23 nie zakazuje, jest niezakazywanie skrętu w lewo. W przeciwieństwie do znaku B-21 jest to więc zakaz „pojedynczy”.
W jakich miejscach nie można zawracać?
Przypomnijmy przy okazji, że nie zawsze potrzebny jest znak, żeby zakaz zawracania obowiązywał. Taki manewr zawsze jest zabroniony:
- w tunelach
- na wiaduktach
- na mostach
- na drogach ekspresowych i autostradach
- na drogach jednojezdniowych
- na linii ciągłej
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: