Znamy nazwę nowego sedana Fiata!
Nowy, kompaktowy sedan Fiata będzie nosił nazwę już nam wszystkim znaną...
Auto będzie sprzedawane początkowo we Włoszech od grudnia tego roku, a następnie w kolejnych krajach.
Tipo – taką nazwę nosić będzie nowy, kompaktowy sedan na wszystkich rynkach naszego obszaru, za wyjątkiem Turcji, gdzie nazwa projektu Ægea (w maju tego roku na Salonie Samochodowym w Stambule jako pierwszy rozdział projektu samochód debiutował właśnie pod nazwą”Fiat Ægea”) odniosła taki sukces, że zdecydowano o jej pozostawieniu również dla samochodu. Nazwa Tipo stosowana przez Fiata od zarania jego dziejów, dzisiaj powraca jako nazwa globalnego modelu.
Fiat Tipo to całkowicie czterodrzwiowy samochód, stworzony od samego początku jako trójbryłowy sedan. Będą w nim montowane następujące zespoły napędowe: dwa silniki turbodiesel Multijet II i dwa silniki benzynowe z mechaniczną lub automatyczną skrzynią biegów oraz mocą od 95 do 120 KM.
Nowy model został zaprojektowany we Włoszech przez centrum stylistyczne FCA, opracowany w Turcji wraz z Tofaş R&D i produkowany w zakładzie Tofaş w Bursie. Będzie sprzedawany w ponad 40 krajach obszaru EMEA. Stąd nazwa projektu „Ægea”, która jest pewnego rodzaju wyrazem hołdu dla kraju, który od zawsze odgrywał strategiczną rolę dla koncernui Fiata.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: